Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na český trh uvádí francouzský Renault nové vrcholné provedení modelu Mégane. Tím je 165koňový diesel, přičemž s ním je spojena vrcholná výbava GT.
Zatím sice nevíme, za jak dlouho dosprintuje nový naftový Mégane z nuly na stovku, ale díky výkonu 165 koní a točivém momentu 380 Nm by to mohlo být okolo osmi sekund. Nejvyšší maximální rychlost pak s jistotou překročí magickou dvoustovku. Pokaždé pak počítejte s automatem EDC, manuál se k této verzi nedodává.
Co je ale důležitější, podle výrobce máme čekat odběr nafty okolo 4,6 litru v průměru. O jeden decilitr víc si vezme praktičtější Mégane GT s karoserií kombi. Mimochodem, tenhle motor se dá koupit pouze s výbavou GT, takže nižší stupně výbavy mají smůlu. Zároveň se tak doplnila nabídka, jenž do konce minulého týdne obnášela jen vrcholné GT s benzinovým motorem o výkonu 205 koní.
Díky výbavě GT pak u naftové vrcholné verze čekejme spoustu prvků. Mezi se řadí kupříkladu sportovní podvozek, řiditelná zadní náprava se systémem 4Control, lehký optický sportovní kit karoserie a 17palcová litá kola. Mnohem podstatnější je však cena. Ta začíná u krátké verze na částce 649 900 korun. Za kombi se připlácí 35 tisíc korun, přičemž u obou verzí čekejte v základu extra paket Bose.
Ten jinak stojí 30 tisíc a nabídne lepší audiosystém Bose Surround System, multimediální systém R-Link 2 s navigačním systémem a 8,7palcový dotykový displej. Pokud vás zajímají kompletní ceny, pak navštivte stránky výrobce. Právě zde vám jasně ukáže, kolik korun přesně bude chtít za hatchback. Zájemci o sportovně laděný kombík s logem GT se pak mohou podívat na ceny v následujícím odkazu.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?