Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan dneškem zahájil prodej nového dvoulitrového vznětového motoru pro svůj model X-Trail. To znamená, že všichni zájemci o novou variantu již dneškem mohou začít posílat objednávky.
První kusy pak dorazí k zákazníkům začátkem příštího roku. Je to jen pár dní zpět, co jsme vás na našem webu informovali o tom, že pod kapotu největšího modelu značky Nissan se chystá usadit nový naftový agregát z dílny Renaultu.
Ten nabídne výkon 177 koní a točivý moment 380 Nm. Díky tomu jde o výrazný výkonnostní skok oproti stávajícímu 1,6litrovému vznětovému motoru o výkonu 130 koní Nový motor 2.0 dCi bude dostupný pro výbavy Acenta, N-Vision a Tekna jak se šestistupňovou manuální převodovkou, tak s automatickou převodovkou CVT.
U současného X-Trailu je ještě větší novinkou to, že se jeho nabídka rozrostla o verzi s automatem Xtronic CVT a pohonem čtyř všech kol. Díky tomu lze dvoulitrového X-traila zakoupit s pohonem všech kol, přičemž řidič si bude moci zvolit, zda nechce raději manuál. Zájemci o předokolku s dvoulitrem se ale nedočkají, tuhle verzi Nissan nenabízí.
Ceny nového výkonného dieselu najdete v přiložené galerii, kde jsou umístěny tabulky s výkonem a cenou.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.