Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nové Audi Q2 vstupuje do prodeje a součástí něho je speciální edice Edition 1. Ta se ukázala na prvních oficiálních snímcích, přičemž už víme, co vše se ocitne v základní výbavě.
Možná si všimnete podobnosti se značkou Mercedes-Benz, protože i ta své nové modely uvádí v "prvních edicích". Dvoubarevnou karoserii nové Q2ky obohatí loga S Line, vůz dá na obdiv speciální 19" litá kola s designem rotoru, LED světlomety, sportovnější nárazníky, zadní difuzor, mohutnější boční prahy a černě lakované kryty zpětných zrcátek.
Koho zajímá podoba interiéru, bude asi zklamán. Doteď nejsou k dispozici žádné fotografie dotyčné speciální edice. Stačit tak musí informace o tom, že ve výbavě nalezneme obě výškově stavitelná sportovní sedadla s černou a krémovou kůži. Vše doplní sportovní multifunkční volant s logem S Line a podsvícené hliníkové lišty dveřních prahů s nápisem edice.
Dosud není známo, kolik vlastně zákazník zaplatí za novou úvodní edici Audi Q2. Již na začátku září ale Audi začne přijmat první objednávky, tudíž už v tu chvíli budeme všichni vědět přesnou základní cenu. Ta se bude odvíjet od výběru motorizace, přičemž pro Edition 1 budou dostupné všechny známé motory z klasické řady Q2.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
