Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Drtivá většina článků se v rubrice Český trh je o novinkách, které zamířily nebo teprve zamíří do tuzemských showroomů. Čas od času se ale s některými modely, nebo dokonce celými značkami, musíme rozloučit. A zatímco druhou skupinu nedávno reprezentovalo Infiniti, tu první zastupuje Hyundai i20 Coupé a Seat Ibiza ST.
Ačkoliv se ve jméně třídveřového Hyundai i20 objevuje slovo Coupé, za sportovní model v pravém slova smyslu jej považovat nejde. Jednak k tomu chybí kvalita podvozku, jednak také pohonné jednotky. Vždyť pod kapotou vozu se v českých končinách objevila zážehová dvanáctistovka o výkonu 84 koní nebo čtrnáctistovka o výkonu 100 koní.
Přesto Jihokorejcům odvaha nechyběla, protože až donedávna (kdy bylo kupé v nabídce) si jej cenili na necelých 365 000 korun. A to už je teritorium skutečných stylovek, jako Alfa Romeo MiTo, DS 3 nebo Mini One. Ceně a zaměření také odpovídaly prodeje vozu, český importér se tak potichu rozhodl vůz z trhu stáhnout. Hyundai i20 dnes tedy koupíte už jen jako pětidveřový hatchback, a to i v moderní oplastované verzi Active. Pokud po kupé přesto zatoužíte, můžete pro něj zajet například do Německa. Tam ostatně zůstává v nabídce také stejně koncipovaná verze řady i30.
Prodejně výraznější ztrátu zřejmě zaznamená Seat, v jehož nabídce skončilo kombi, odvozené od modelu Ibiza. Provedení ST s kufrem se základním objemem 430 litrů nicméně nezmizelo jen z českého ceníku, ale kompletně z výrobního programu španělské automobilky. Do konce května jej totiž čeká zastavení výroby.
Ještě nedávno se u nás dala praktická Ibiza koupit s litrovým tříválcem o výkonu 75 koní, litrovým TSI o výkonu 95 nebo 110 koní, dvanáctistovkou TSI o výkonu 90 nebo 110 koní, čtrnáctistovkou TSI o výkonu 150 koní a konečně tříválcovým turbodieselem 1.4 TDI o výkonu 75, 90 nebo 105 koní. Základní cena se pohybovala těsně pod hranicí 300 000 korun. Škoda Fabia Combi tak reálně má už jen jednoho přímého konkurenta – Renault Clio Grandtour. Zbytek automobilek nabízí malé crossovery, případně malá MPV.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.