Za 120 let historie automobilky Škoda Auto vyjelo z jejích výrobních pásů na 17 milionů vozů. Hlavně čeští zákazníci pak s velkou chutí kupují ojeté Škodovky, což se překvapivě neprojevuje na poklesu jejich cen.
"Někdo se rozhodne jezdit stejným autem, jako měl jeho otec nebo děda, a pořídí si třeba oblíbenou stovku nebo MBéčko. Jiný se zaměřuje na vzácnější kusy, u kterých více roste jejich hodnota," řekl spolumajitel firmy Renovace veteránů a sběratel starých závodních Škodovek Tomáš Hervert.
Obecně největší ohodnocení a růst cen je u prvních vozidel Laurin & Klement. Na druhém místě jsou prototypy a taktéž závodní verze Škodovek. Tak například zájemci o sportovní model nejvíce poptávají kupé Škoda 110R, které se vyrábělo v 70. letech minulého století.
Zatímco před zhruba čtyřmi roky šlo 110R sehnat za 15 tisíc korun, v současnosti se ani její vraky neprodávají pod 50 tisíc korun. Obdobný nárůst je zaznamenán u modelu Favorit ve verzi kabriolet. Ten vyráběla společnost Metalex podle návrhu designéra Václava Krále a původní kupní cena 100 tisíc korun se v průběhu několika let vyšplhala na přibližně 350 tisíc.
Každý zájemce o pořízení staré Škodovky v původním stavu by pak měl počítat s náklady na případnou renovaci. Ta leckdy několikanásobně přesáhne původní pořizovací částku. Na pořádnou renovaci vozu by si měl zájemce připravit nejméně 300 až 500 tisíc korun.
Teprve poté budete mít záruku, že ze zakoupeného veterána či sportovní verze uděláte drahocenný klenot, jehož hodnota i nadále poroste.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?