Hospodářsky obnovit má Skupinu PSA, po ekonomicky těžším období, plán Back in the Race, v překladu zpátky ve hře. Jeho plná integrace byla akcionáři i členy samotné skupiny v minulých dnech dokončena a součástí aktivit s ním spojených je i změna importéra vozů značek Citroën, DS a Peugeot pro český trh.
Údajně kvůli optimalizaci rozvoje se dovozcem aut francouzských značek Citroën, DS a Peugeot stane skupina Emil Frey. Tato švýcarská soukromá rodinná firma působí v automobilovém průmyslu více než 90 let, má 7 500 zaměstnanců, obrat 5 miliard eur a ve 12 zemích prodává 270 tisíc vozů sedmnácti dovážených značek. U nás se v jejím portfoliu nachází modely Kia, Opel, Subaru, Suzuki a Toyota.
Od 1. července se Emil Frey stane stoprocentním vlastníkem všech současných poboček koncernu PSA v České republice, pracovní smlouvy zaměstnanců nicméně budou zachovány. To stejné platí pro koncesionářské smlouvy a stávající vztahy s dodavateli. Nedochází ani ke změnám v managementu jednotlivých poboček, v klidu může být také továrna v Kolíně. Ta zůstává i nadále klíčovým prvkem průmyslové strategie skupiny PSA a jejího plánu Push to Pass.
Strategie Push to Pass byla zástupci PSA představena minulý týden, přičemž jejím cílem je zajistit v příštích šesti letech organický růst zisku. Součástí nového plánu je změna názvu koncernu z PSA Peugeot Citroën na PSA Groupe, ale také redukce celkového modelového portfolia na 26 osobních a 8 užitkových automobilů. Mezi novými modely se objeví například pickup s užitečnou hmotností do jedné tuny nebo několik hybridů a elektromobilů.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!