První generace Optimy si v Evropě několik příznivců našla, v globálním měřítku ji ale srážela na kolena slabší nabídka motorů, méně kvalitní interiér a vlastně jen prostá přítomnost Passatu a dalších zavedených konkurentů. Přesto se Kia pokouší v nabitém segmentu střední třídy prorazit znovu. Bude to ale v tomto případě také lépe?
Tato otázka vyvstane například už při pohledu na karosérii. Ta je základními konturami vlastně stejná jako předchůdce, takže změny a novinky vyniknou až při bližším ohledání. Tou největší je vzhled obou nárazníků (v předním jsou velmi zajímavě zabudované LED mlhovky) a provedení předních i zadních světel. Zatímco vpředu zkombinovala Kia s LED diodami denního svícení halogeny nebo případně xenony a bi-xenony, vzadu se podle výbavy střídají halogeny s LED diodami. Tvar skupinových svítilen potom zadní partie opticky rozšiřuje. Pokud rádi vybíráte, u Optimy dostanete možnost volby jednoho z devíti laků, s nimiž jsou podle výbavy, nebo velikosti peněženky, kombinována litá kola o rozměru 16, 17 nebo 18 palců.
Ač tedy základními proporcemi stejná, co do rozměrů je nová Optima podstatně větší. Tak například délka 4855 mm naprosto jednoznačně atakuje vrchol segmentu, čemuž odpovídá též rozvor náprav 2805 mm. Vzadu tato čísla produkují 905 mm pro nohy, 970 mm na hlavu a 1432 mm pro ramena. Kufr má v základním uspořádání objem 510 litrů, což je hodnota, patřící do lepšího průměru.
Rozměrové porovnání s konkurencí
Kia Optima Opel Insignia Renault Talisman Škoda Superb VW Passat Délka: 4855 mm 4842 mm 4848 mm 4861 mm 4865 mm Šířka: 1860 mm 1856 mm 1869 mm 1864 mm 1830 mm Výška: 1465 mm 1492 mm 1463 mm 1468 mm 1455 mm Rozvor: 2805 mm 2737 mm 2808 mm 2841 mm 2790 mm Kufr: 510 l 500 l 515/1022 l 625/1760 l 585/1150 lČasto kritizovanou položkou minulé generace byl interiér, jehož kvalita se ale nyní rapidně zvedla. A není řeč jen o zpracování, ale též o použitých materiálech nebo multimédiích. Už v základu totiž dostanete infotainment se sedmipalcovou dotykovou obrazovkou, navigací, audiosystémem se šesti reproduktory nebo možností spárování chytrého telefonu. V nejvyšší výbavě pak bude navíc dostupná také lepší specifikace infotainmentu s osmipalcovou obrazovkou nebo audiosystémem Harman Kardon s deseti reproduktory. Celá středová konzole je mírně natočená k řidiči, což usnadňuje ovládání topení, ventilace a i samotného multimediálního systému. Body navíc může u tradicionalistů nasbírat „klasická“ palubní deska i výborně vypadající a do ruky padnoucí tříramenný volant. Čistě černé provedení kabiny lze nahradit kombinací černé a béžové nebo černé a šedé.
Na konstrukci karosérie bylo použito velké množství ultravysokopevnostní oceli, čímž stoupla její tuhost o 50 procent a zároveň klesla hmotnost o 8,6 kilogramu. Podvozek má vpředu vzpěry MacPherson, vzadu potom nechybí víceprvková náprava. Kde zatím Jihokorejcům ujíždí vlak, to je nabídka pohonných jednotek. Jediným benzínovým motorem je čtyřválcový dvoulitr o výkonu 163 koní při 6500 ot./min s točivým momentem 196 Nm při 4800 ot./min, osamocena je v nabídce rovněž naftová sedmnáctistovka CRDi o výkonu 141 koní při 4000 ot./min s točivým momentem 340 Nm mezi 1750- 2500 ot./min. Její výhodou je alespoň nabídka sedmistupňového dvouspojkového automatu, nahrazující standardní šestistupňový manuál. Benzínová jednotka má vedle stejného manuálu ještě šestistupňový automat. Nutno také podotknout, že na českém trhu bude v nabídce pouze vznětový agregát.
Technické údaje
2.0 2.0 1.7 CRDi 1.7 CRDi Výkon: 163 k 163 k 141 k 141 k Toč. moment: 196 Nm 196 Nm 340 Nm 340 Nm Převodovka: 6 MT 6 AT 6 MT 7 DCT Zrychlení: 9,4 s 10,5 s 10,0 s 11,0 s Max. rychlost: 210 km/h 208 km/h 203 km/h 203 km/h Spotřeba: 7,4 l/100 km 7,5 l/100 km 4,2 l/100 km 4,4 l/100 kmZákladní výbava Comfort nabídne sedm airbagů, kontrolu trakce, Isofix pro zadní krajní sedadla, přední i zadní parkovací senzory, tempomat, udržování ve zvoleném jízdním pruhu, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektricky sklopná a vyhřívaná zrcátka, elektrické ovládání oken vpředu i vzadu, dvouzónovou automatickou klimatizaci, multimediální systém s navigací, couvací kamerou a sedmipalcovým displejem, výškově stavitelné sedadlo řidiče, kožený multifunkční volant s výškovým i podélným nastavováním, LED diody denního svícení nebo 16palcová litá kola.
Ceník - Kia Optima
Motorizace Comfort Exclusive Premium 1.7 CRDi (141 k) 684 980 Kč 734 980 Kč ---------- 1.7 CRDi AT (141 k) 739 980 Kč 789 980 Kč 869 980 KčDruhý stupeň Exclusive přináší navíc automatické přepínání dálkových světel, bezklíčkový vstup a startování, vyhřívání předních sedadel a volantu, přední xenonová světla, LED mlhovky, zadní full-LED světla nebo 17palcová kola. Nejvyšší linie Premium disponuje sledováním mrtvého úhlu, monitoringem dopravy za vozidlem při couvání, infotainmentem s osmipalcovou obrazovkou, audiem Harman Kardon s deseti reproduktory, koženým čalouněním sedadel včetně vyhřívání vzadu a elektrického nastavování vpředu, bi-xenonovými světly nebo 18palcovými litými koly. K dispozici bude také verze Business Line, určená výhradně fleetovým zákazníkům, s bohatou výbavou cenami od 528 909 korun bez DPH.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.