Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
PR - Pokud naše auto již pomalu dosluhuje, nemusí být vždy nutné uchýlit se k jeho ekologické likvidaci. Je stále hodně lidí, kteří potřebují auto třeba jenom na krátké cesty do práce a tak jim stačí starší, ale hlavně funkční model. Je proto poměrně velkou chybou prodávat automobil s poruchou. Případný zájemce totiž bude srážet cenu velmi nízko a tak se budoucí oprava vyplatí především jemu samotnému. Proto bychom měli být chytří a snažit se vůz prodat tak, abychom za něho získali co nejvíce. Nikoliv však za cenu podvodů, ale za cenu základní péče a oprav, které by měly patřit ke standardu.
Zaměřte se na bezproblémový chod autaTo nejdůležitější, na co každý kupec hledí, to je samozřejmě bezproblémový chod vašeho auta. Je proto dobré:
Nabít akumulátor Zkontrolovat provozní kapaliny Vyměnit špatné žárovky Opravit nefunkční prvky v autěPokud je vůz aktuálně nepojízdný, rozhodně diagnostikujte konkrétní závadu a zkuste ji opravit. Cena náhradních dílů přitom nemusí být drahá. Příkladem mohou být použitá repasovaná turbodmychadla, která jsou dobrou alternativou k těm novým. Stojí přitom zlomek jejich ceny a příjemným bonusem navíc je i záruka. A proč se do opravy pustit? Jelikož náklady na ni jsou menší, než o kolik byste přišli při prodeji nepojízdného vozu.
Vylepšete jeho interiérDokonalé vyčištění určitě nemusíme připomínat nikomu. Už jenom to, že je auto čisté, může v kupujícím budit dojem, že se o svůj vůz staráte. Pokud je starší a známky používání na něm jsou viditelné, investujte do nových prvků. Třeba hlava řadicí páky vyjde na pár stovek a bude dokonale vypadat. Pokud je problém i se sedačkami, spraví ho nové potahy do auta. I díky nim tak interiér dokonale prokoukne. A investice? V řádech stokorun až tisícikorun. Přitom v rámci prodejní ceny mohou přinést do vaší peněženky i dvojnásobek.
Myslete také na kvalitní pneumatikyVětšinou bývá zvykem, že nový kupec bude chtít s vaším autem i odjet. Určitě byste mu v tom neměli bránit, stejně jako byste měli udělat vše proto, aby to pro něho bylo co možná nejbezpečnější. O funkčnosti a pojízdnosti auta jsme již psali. Zaměřit byste se ale měli i na to nejdůležitější – na kvalitní pneumatiky. I těch si kupec rozhodně všimne. Budou li mít dobrou hloubku dezénu, a pokud nepůjde o neznámé čínské modely, určitě to ocení. Máte-li navíc i druhou sadu, kterou nevyužijete, můžete mu ji dát jako bonus – který si do ceny vozu však můžete také promítnout. Stále je to lepší, než aby vám druhá sada dělala nepořádek ve sklepě.
Vydržíte bez auta? Pokud ne, kupte si nové!A proč všechno toto udělat? Logicky proto, abyste za svůj současný vůz získali co nejvíce peněz. Ty se vám budou hodit ve chvíli, kdy už přemýšlíte o koupi nového. Dáte tak dohromady své úspory, zisk z prodeje a základ na koupi nového máte. A pokud to nestačí, existují výhodné půjčky, kterými můžete své auto financovat. Dnes je možné zaměřit se na dvě hlavní varianty. Tou první je klasický úvěr na auto, popřípadě úvěr neúčelový. Druhou možností je leasing, oblíbený hlavně u firemních klientů.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
