Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nově si můžete pořídit nejúspěšnější modely Citroën s prodlouženou zárukou, kterou dostanete k vozu zdarma.
Zákazníkům, kteří si přijdou do showroomů pro nový Citroën C4 Cactus, nabízíme záruku na 5let/100 000 km v ceně vozu. Tato záruka není navázána na žádné další podmínky prodeje, je platná pro koupi vozu v hotovosti i s financováním. Prodloužená záruka ve formě servisní smlouvy Essential Drive je výrazem důvěry v kvalitu značky a její rozsah a délka jsou pozitivně hodnoceny ze strany potenciálních zákazníků.
Nově při nákupu tohoto modelu mohou zájemci využít také výkupní prémii ve výši až 37 000 Kč. To v případě, že nabídnou svůj stávající vůz k odkupu v našem showroomu (protiúčet).
Nabídka prodloužené záruky na 5 let/100 000 km se týká i modelů Citroën C4 Picasso a Grand C4 Picasso. I zde platí nabídka výkupní prémie ve výši až 40 000 Kč v případě vozu protiúčtem.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
