„Rozhodování o názvu auta je podobným procesem, jaký absolvují rodiče, když vybírají jméno pro své dítě – jméno musí být emocionálně silné a vhodné pro život,“ vysvětluje Vincenza Magliocco, vedoucí produktového marketingu pro modelovou řadu Ibiza ve společnosti SEAT.
V případě modelu SEAT Ibiza bylo jméno vybráno v 80. letech, v době boomu cestovního ruchu ve Španělsku. V rámci strategie společnosti SEAT spojovat všechny své modely se španělskými městy měl ostrov Ibiza s mladým, středomořským duchem a moderní, nenucenou imagí hodně společného s cílovou skupinou tohoto vozu.
S představením první generace modelu SEAT Ibiza začala španělská společnost SEAT „kráčet po nové cestě směrem k nezávislosti a internacionalizaci“. Proslulý ostrov Ibiza byl jako módní destinace globálního cestovního ruchu volbou, „která nejlépe ladila s požadovaným postavením nového modelu,“ vysvětluje Magliocco. Podle jejího názoru je název vozu klíčový, a z toho důvodu „by měl být snadno zapamatovatelný a měl by znít dobře ve všech jazycích“.
Oriol Iglesias, akademický ředitel ekonomického institutu ESADE, vyznává stejnou filozofii a považuje názvy za „zásadní“. Podle tohoto odborníka splňuje výběr jména Ibiza pro tento model tři základní požadavky na název produktu: „Odráží určující hodnoty identity značky; má snadnou výslovnost a dobře se pamatuje; a funguje v různých mezinárodních kontextech.“ Splnění těchto kritérií je klíčové pro společnost, jako je SEAT, která vyváží více než 80 % svých vozů a je přítomna ve více než 75 zemích.
Kromě toho je starostka Ibizy Virginia Marí přesvědčena o tom, že SEAT „dobře používá značku Ibiza“ a pomáhá tomuto jménu „překračovat hranice“. Marí tvrdí, že „hodnoty image značky SEAT Ibiza obsahují dynamický, mladistvý charakter ostrova. Tento vůz i po čtyřech generacích šíří stejné hodnoty mládí a svěžesti a i nadále udržuje esenci naší země“. Podle Marí jsou vůz i ostrov „spolehlivými a dostupnými, protože se jedná o blízkou destinaci, zaměřenou na spotřebitele/návštěvníka“.
Po 30 letech, čtyřech generacích Ibizy a přibližně 5 milionech prodaných vozech je Vincenza Magliocco přesvědčena, že výběr jména Ibiza pro tento velmi populární model „byl hitem“. „Název Ibiza stále dobře odpovídá postavení tohoto vozu na trhu, přestože se původní model postupem času vyvinul směrem k větší zralosti a imagi high-tech a vysoké kvality.“ Magliocco dokonce předpovídá, že duch jména první Ibizy z roku 1984 bude žít dál a obohacen o nové hodnoty a budoucí trendy bude i nadále ztělesněním úspěchu.
zdroj: SEAT
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.