Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S rekordním prodejem 10,13 miliónů vozidel uzavřela společnost Toyota Motor Corporation (TMC) 31. března uplynulý obchodní rok 2013/2014.
Celosvětový prodej vzrostl na novou rekordní hodnotu
• obchodní rok skončil s 10,13 milióny prodaných vozů
• Nárůst 4,5 % oproti předchozímu roku
• Silné první čtvrtletí s nárůstem 6,3 %
Oproti předchozímu roku mohl japonský automobilový koncern zvýšit svůj celosvětový prodej o 4,5 % a tím poprvé v historii automobilky překročil hranici deseti miliónů prodaných jednotek během jednoho roku.
S novou rekordní hodnotou dosáhla Toyota navíc ještě před uplynutím roční lhůty cíle, stanoveného pro obchodní rok 2013/2014. Zatímco TMC dosáhla se značkami Toyota a Lexus v období od 1. dubna 2013 do 31. března 2014 zvýšení o 4,2 % na novou rekordní hodnotu 9,05 milionů prodaných jednotek, zaznamenala také značka Daihatsu rekordní výsledek 913 000 vozidel, nárůst 7,1 % oproti předchozímu roku. Značka užitkových vozů Hino prodala 166 000 vozů - nárůst o 7,5 % ve srovnání s předchozím rokem a také nový prodejní rekord.
V prvním čtvrtletí roku 2014 prodala Toyota na celém světě 2,58 milionů vozidel. To odpovídá přírůstku 6,3 % oproti stejnému čtvrtletí předchozího roku. Také v kalendářním roce 2014 počítá japonský výrobce automobilů s překročením deseti milionové hranice: Prodej značek Toyota, Lexus, Daihatsu a Hino by měl ve srovnání s rokem 2013 stoupnout o čtyři procenta na 10,32 milionů jednotek.
zdroj: Toyota
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
