Už máte vybraný vůz a teď už jen hledáte po autobazarech a přemýšlíte, jak nejlépe ho zafinancovat? V podstatě máte na výběr mezi vlastní hotovostí, leasingem nebo spotřebitelským úvěrem. Vše má nějaké výhody i nevýhody.
Nejrozumnější jsou vždy vlastní prostředkyNejlevnější je samozřejmě platba z vlastních prostředků. Je to určitě nejlevnější a nevzniká vám žádný závazek. Problém s použitím hotovosti na nové auto je však ten, že utracené úspory byste mohli brzo potřebovat někde jinde. Jinak je hotovost bezkonkurenčně nejlepší. Ne každý má však na nové auto našetřeno a pak musí využít nějaké formy splácení –většina významných autobazarů, jako je třeba AutoESA, poskytuje možnost sjednání leasingu nebo spotřebitelského úvěru přímo u nich.Spotřebitelský úvěr je bezpečnějšíZásadní výhodou je fakt, že auto je hned po koupi a zaplacení ze spotřebitelského úvěru vaše. Pokud tedy přestanete z nějakého důvodu splácet, na rozdíl od leasingu o vůz hned nepřijdete. Z tohoto důvodu je obvykle získání úvěru mírně obtížnější.Jinak jsou možnosti poměrně běžné – celková doba splácení kolem 7 let, akontace i od 0 %, pojištění proti neschopnosti splácet atd. Úvěr se zajišťuje u některého partnera autobazaru. Na výběr máte často i více společnosti, například jako u Auto ESA, reference na jednotlivé finanční ústavy si pečlivě projděte na internetu.Leasingová společnost vlastní váš vůz do splaceníJak již bylo řečeno, auto u leasingu není vaše až do splacení. Často je také vozidlo zapsáno ve smlouvě jako zástava úvěru. To znamená, že v případě, že přestanete splácet, vám leasingovka auto prostě odebere a pouze vám vrátí zpět určitou zaplacenou část. Cena auta však nezůstává stejná a nemůžete čekat, že dostanete zpátky úplně vše.K úvěru i leasingu si můžete pořídit výhodné pojištění všeho možného. Finanční ústavy využívají své velikosti při jednání s pojišťovnami a díky tomu jsou schopné poskytovat zajímavější ceny, než jaké si zájemce sjedná jako jednotlivec. Pojištění k ojetému autu si můžete domluvit také v Auto ESA, zkušenosti ukazují, že se vyplatí pořídit si pojištění, než pak platit drahé opravy.Ať už si vyberete způsob financování jakýkoliv, v autobazarech se vám budou věnovat a poradí ve všech problematických otázkách ohledně koupě a financování.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.