V pátek 25. května představila společnost Circolo Canottieri Aniene slavnostně tisku a úřadům 57. ročník „Roma Motor Show“.
Během této ceremonie byly, jak velí tradice, předány ceny Motor Awards. Společnost Citroën Italia získala cenu Motor Award pro řadu DS, udělenou za její novátorský a poutavý vzhled.
Řada DS, která doplňuje základní řadu Citroën, otevírá nové horizonty a nové perspektivy v nabídce kategorie Premium. Citroën, který navazuje na 90 let své historie a kvality osvědčené v automobilovém průmyslu, v řadě DS soustředil to nejlepší ze svého technického know-how, pokud jde o kreativitu a technologii.
Na trhu se řada DS objevila před dvěma lety. Dnes ji tvoří tři modely -Citroën DS3, DS4 a DS5 - kterých se již prodalo více než 200 000 kusů. Historie řady DS pokračuje v Číně: prodej vozů Citroën DS4 a DS5 začne v Číně v rámci partnerství s druhým společným podnikem značky v této zemi, společností Chagan, na konci června, prodej modelu DS3 je naplánován na druhé pololetí. V roce 2013 se bude Citroën DS5 v Číně i vyrábět. Řada DS zde již hledí do budoucna: na pekingském autosalonu představil Citroën koncepční vůz Numero 9, který je předzvěstí budoucnosti řady DS a představuje stylistické principy tří příštích nových modelů řady.
Údaje o prodeji v Itálii svědčí o tom, že řada DS zde úspěšně vyšla vstříc vkusu veřejnosti. Modelu DS3 se od uvedení na trh v roce 2010 prodalo již 15 000 kusů. Citroën DS4, který se prodává od roku 2011, již vykazuje 5 000 prodaných kusů. Dobrých výsledků dosahuje i Citroën DS5, do konce dubna bylo podepsáno již 700 smluv o prodeji. Při takto pozitivním scénáři představuje řada DS 14% celkových prodejů hlavní řady Citroën. Je třeba zdůraznit, že řada DS výrazně přispěla ke zvýšení věhlasu značky Citroën v Itálii a získala již 76 % zákazníků!
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.