Orlando, prvé vozidlo značky Chevrolet v európskom segmente MPV/rodinných vanov, bude 30. septembra jednou z hviezdnych atrakcií na Mondial de l'Automobile v Paríži, kedy svoj svetový debut absolvuje model pripravený na sériovú výrobu. Bude jednou zo štyroch svetových premiér značky Chevrolet na tomto autosalóne.
Chevrolet Orlando, vychádzajúci zo štúdie predstavenej v Paríži v roku 2008, je skutočným súčasným rodinným automobilom, kombinujúcim praktickosť siedmich sedadiel a flexibilitu interiéru s pútavým dizajnu crossovera.
Nový kompaktný MPV Chevrolet sa vyvaroval nevýrazného dizajnu v tejto triede občas viditeľnému. Namiesto toho prináša výraznejší vzhľad s nízkou líniou strechy a crossovermi inšpirovanou siluetou, pričom si zachováva zreteľnú a ľahko rozoznateľnú „tvár“ Chevroletov, charakteristickú rozdelenou mriežkou masky chladiča a znakom motýlika. Nízka línia strechy Orlanda je doplnená svalnatými, vystupujúcimi oblúkmi blatníkov, v ktorých sú 16, 17 alebo 18 palcové kolesá.
Nový Chevrolet Orlando zohrá kľúčovú úlohu v pokračujúcej produktovej ofenzíve značky Chevrolet v Európe, vysvetľuje Wayne Brannon, prezident a výkonný riaditeľ Chevrolet Europe. „Nové MPV Orlando štartuje ambiciózny program uvedenia siedmich produktov počas nasledujúcich 15 mesiacov“.
„Sme presvedčení, že Orlando neprinesie do segmentu MPV len vynikajúci pomer ceny a hodnoty, ale aj niečo nové – štýlovú funkčnosť ak chcete – a príležitosť pre nás pokračovať vo zvyšovaní našej prítomnosti naprieč Európou. Verím tiež, že značke Chevrolet tiež prinesie viac nových klientov.“
Exteriér nového Orlanda nepochybne vyvolá veľkú pozornosť. Aj interiér však využíva najnovšie dizajnérske prvky značky Chevrolet, akými sú duálny kokpit inšpirovaný legendárnou Corvettou a modré podsvietenie stredovej konzoly. Záujem rodinne založených motoristov však upúta aj „hľadiskové“ usporiadanie troch radov sedadiel, obrovský batožinový priestor a mnoho odkladacích priestorov.
Napriek klesajúcej línii strechy sa konštruktérom podarilo vyvýšiť umiestnenie druhého a tretieho radu sedadiel, vďaka čomu majú v pasažieri v Orlande ešte lepší výhľad vpred i na boky. Ak treba prevážať náklad, je možné vďaka mnohým možnostiam konfigurácie sedadiel rýchlo zmeniť Orlando na jeden z najpriestornejších vanov vo svojej triede.
Každý naplno využívaný rodinný automobil potrebuje kvantum odkladacích priestorov na všakovaké drobnosti. Podobne ako štúdia Orlando, aj sériová verzia disponuje radom odkladacích priestorov s rôznym tvarom a veľkosťou situovaných v stredovej konzole, predných a zadných dverách, batožinovom priestore vzadu a tiež v streche.
Napokon, azda najdômyselnejší je odkladací priestor ukrytý za čelnou stenou audio sústavy, ľahko dosiahnuteľný vodičom i spolujazdcom. Tak ako pôvodne v štúdii Orlando, dizajnéri sem dokázali integrovať dobre využiteľný priestor, ktorý sa otvorí vyklopením nahor čelnej steny audio sústavy, dosť veľký nato, aby v ňom mohli byť odložené slnečné okuliare, prehrávač MP3 a vreckovky. Súčasťou tohto priestoru je tiež USB port – ideálny pre dobíjanie MP3, alebo iPod-u počas jazdy.
Orlando vychádza z úspešného a oceňovaného sedana Chevrolet Cruze, uznávaného pre vynikajúce jazdné vlastnosti a ovládateľnosť. Pod kapotou budú na výber tri najnovšie hospodárne motory Chevrolet: benzínový 1,8 l s výkonom 141 k a dve dieselové jednotky, najnovšie verzie motorov Chevrolet so zdvihovým objemom 2,0 l s výkonmi 131 k, resp. 163 k.
Zákazníci si tiež budú môcť vybrať z troch stupňov výbavy, pričom do štandardnej výbavy všetkých vozidiel bude patriť elektronické ovládanie stability, 6 airbagov, klimatizácia a elektricky ovládané zrkadlá.
Chevrolet Orlando sa naplno začne vyrábať v októbri a naprieč Európou sa začne predávať začiatkom roka 2011.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.