Spoločnosť Mazda znížila k 1. októbru 2009 ceny vozidiel Mazda2 a Mazda5 v priemere o 16 resp. 13 %. Najvyššie cenové rozdiely predstavujú pri modeli Mazda2 až 4.900 eur a pri modeli Mazda5 až 5.100 eur. Pre ostatné modely platia akciové ponuky a ku všetkým vozidlám je do 31. decembra v ponuke nová päťročná záruka zdarma.
Mazda2 v súčasnosti na rozdiel od pôvodných 10.790 eur začína už na 9.990 eurách. Najvýraznejšie sa pritom znížila cena u vyššie vybavených modelov, pri ktorých už je výpočet výbavy skutočne zaujímavý. Napríklad Mazda2 vo výbave TE Premium, ktorej nechýba okrem iného 6 airbagov, automatická klimatizácia, elektricky sklápané a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, kožený volant a hlavica radiacej páky alebo rádio s CD prehrávačom, a tiež s motorom 1,3 l a výkonom 86 koní je teraz v ponuke z 13.980 eur už za 11.590 eur, t .j o 2.300 eur lacnejší. Úplnou lahôdkou je Mazda2 v najnovšej výbave GTA s motorom s objemom 1,5 l a výkonom 103 koní, ktorá priamo kričí heslo Mazdy – fun to drive – tak svojím vzhľadom, ako i potešením z jazdy. Auto vo svojej výbave ponúka okrem základných prvkov i také špeciality ako 16? liatinové disky, športové spojlery, bezkľúčový vstup a zapaľovanie, svetelný a dažďový senzor, CD prehrávač s meničom na 6 CD alebo vyhrievané predné sedadlá a predné hmlové svetlá. Vozidlo v tejto výbave je teraz o celých 4.900 eur lacnejšie a môžete si ho kúpiť už za 13.590 eur.
Model MPV Mazda5, ktorý bol mnohokrát vychválený v nezávislých testoch renomovaných novinárov, je teraz v priemere až o 13 % lacnejší. Základná cena za model s benzínovým motorom 1,8 l je teraz 20.590 eur – cena je teda o 3.100 eur nižšia. Najmarkantnejšie sú opäť zľavy pri vyšších výbavách. Napríklad Mazda5 vo výbave TX s dvojlitrovým naftovým motorom, t. j. auto, ktoré je v teste spoľahlivosti časopisu Auto Bild na 100.000 kilometrov dlhodobo na druhom mieste (hneď za Mazdou6 a BMW radu 1, ktoré spoločne obsadili prvé miesto), je v súčasnosti k dispozícii za 25.290 eur, t. j. o 4.000 eur lacnejší. V tejto výbave okrem iného nájdete zadné LED diódové svetlá, dažďový a svetelný senzor, rádio s CD prehrávačom alebo vyhrievané predné sedadlá. Najvyššie cenové zvýhodnenie prináša model TX+ s naftovým motorom 2,0 l a výkonom 143 koní. Ten je o 4.400 eur lacnejší – cena je momentálne 28.090 eur a vozidlo je naozaj bohato vybavené. Jeho výbava obsahuje napríklad Bluetooth handsfree s ovládaním na volante, CD prehrávač s meničom na 6 CD alebo elektricky posuvné bočné dvere na diaľkové ovládanie.
„Pri modeloch Mazda2 a Mazda5 ide o trvalú zmenu cenníka, nielen o dočasnú akciovú ponuku a myslím si, že nové ceny sú naozaj dobré,“ komentuje nové ceny generálny riaditeľ spoločnosti Mazda pre Slovensko a Česko, pán Alexej Kiriakovský. „Na ostatné vozidlá sme ďalej pripravili časovo obmedzenú, ale určite atraktívnu ponuku a ja som si istý, že toto sprístupnenie automobilov Mazda zákazníci ocenia. Nové ceny totiž znamenajú jednu z najatraktívnejších ponúk v závere roka 2009 na Slovenskom trhu.“
Mazda tak teraz u svojich autorizovaných predajcov ponúka výhodnejšie podmienky pri kúpe mnohých svojich vozidiel. Mazda2 je k dispozícii za nižšie ceny, k Mazde3 získa zákazník klimatizáciu zdarma, Mazda5 ponúka nižšie ceny, do 31. decembra okrem toho plošnú zľavu 2.200 eur na všetky autá, pri Mazde6 predstavuje zľava až 4.500 eur a ku všetkým autám (pri Mazde CX-7 platí táto ponuka iba do 31. októbra) je ďalej predĺžená, päťročná záruka ako bonus zdarma.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.