Opel na autosalóne IAA 2009: Nová Astra a "bezemisná" Ampera

Moderné pohonné jednotky Astry spolu s modelom Ampera, ktorý sa tiež na autosalóne IAA objaví, zdôrazňujú záväzok automobilky Opel vo vývoji ekologicky prijateľných pohonných systémov.

Nová Astra, ktorá je už desiatou generáciou kompaktného modelu značky Opel, sa na trhu objaví pred koncom tohto roka. Zákazníci budú môcť vyberať zo širokej škály ôsmich motorov s výkonmi od 70 kW/95 k až do 132 kW/180 k. Nastupujúca Astra pokračuje v dobrej tradícii značky Opel, ktorá prináša na trh hospodárne a dostupné kompaktné vozidlá, prinášajúce vysoký úžitok i radosť z jazdy. Nová Astra voči predchádzajúcemu modelu o čosi povyrástla, takže ponúka naozaj mimoriadne priestorný interiér; súčasne však prináša vyspelé technológie, vďaka ktorým disponuje výbornými jazdnými vlastnosťami a nízkou spotrebou.

Motory novej Astry prepojené s manuálnymi prevodovkami ponúkajú pozoruhodné výkony a ich spotreba i emisie CO2 sú v porovnaní s motormi súčasnej generácie nižšie o viac než 12 percent. Priemerná spotreba štyroch vznetových agregátov s výkonmi 70 kW/95 k až 118 kW/160 k, ktoré podľa marketingových prieskumov budú reprezentovať takmer polovicu predajov novej Astry v Európe, je len 4,6 l/100 km.

Priemerná spotreba radu zážihových agregátov je len 6,1 l/100 km. V duchu stratégie automobilky Opel, ktorá preferuje znižovanie objemu motorov, bude známy zážihový motor s objemom 1,8 l nahradený novým agregátom 1,4 Turbo s výkonom 103 kW/140 k, ktorého spotreba je o takmer 18 percent nižšia.

„Našou stratégiou je ponúkmuť záujemcom o novú Astru ucelenú škálu hospodárnych a ekologických motorov za dostupné ceny namiesto toho, aby sme sa sústredili na jedinú, síce technicky mimoriadne vyspelú, ale súčasne tiež drahú verziu s nízkymi emisiami CO2. Vďaka tejto stratégii môže Opel i naďalej ponúkať modely s nízkou spotrebou v reálnej prevádzke, ktoré zaručujú aj maximálne vodičské zážitky,” hovorí Carl-Peter Forster, predseda dozornej rady automobilky Opel.

Nový Opel Astra: Optimalizovaný výkon i efektivita

Škála motorov zahŕňa agregáty s vysokými špecifickými výkonmi, nízkou spotrebou i nízkymi emisiami CO2. Všetky motory spĺňajú emisné limity normy Euro 5. Sú prepojené so šesťstupňovými prevodovkami (s výnimkou neprepĺňaných zážihových motorov 1,4 l a 1,6 l a turbodiesela 1,3 CDTI), na želanie je k dispozícii i šesťstupňová automatická prevodovka, určená pre verzie so zážihovými motormi 1,6; 1,4 Turbo a 1,6 Turbo a s turbodieselom 2,0 CDTI.

„Neustále vylepšovanie existujúcich agregátov a filozofia „downsizingu“ sú kľúčovými prvkami nášho záväzku voči ekológii. Sme hrdí na výsledky, ktoré dosiahli naši konštruktéri pri vývoji nového Opela Astra,“ hovorí Hans Demant, riaditeľ automobilky Opel.

Výkonová škála radu turbodieselov CDTI s objemom 1,3 l; 1,7 l a 2,0 l (všetky so systémom priameho vstrekovania „common-rail“) siaha od 70 kW/95 k až do 118 kW/160 k. Všetky motory sú štandardne vybavené časticovými filtrami. Dokonca i dvojlitrový turbodiesel 2,0 CDTI s výkonom 118 kW/160 k spotrebuje v priemere len 4,9 l/100 km a jeho emisie CO2 sú len 129 g/km.

Na jar roka 2010 sa v ponuke modelového radu Astra objaví i verzia ecoFLEX, ktorej emisie CO2 sú len 109 g/km a priemerne spotrebuje len 4,2 l/100 km.

Rad zážihových motorov – s prirodzeným plnením i prepĺňaných – zahŕňa výkonovú škálu od 74 kW/100 k až do 132 kW/180 k.

Základný zážihový motor s výkonom 74kW/100 k spotrebuje priemerne len 5,5 l/100 km a emise CO2 má len 129 g/km. To z novej Astry 1,4 robí najhospodárnejší kompaktný model na automobilovom trhu.

Nový zážihový prepĺňaný motor 1,4 Turbo s výkonom 103 kW/140 k celkom zodpovedá stratégii „downsizingu“ – jeho krútiaci moment je 200 Nm v širokom rozsahu 1850 až 4900 ot/min. Prepĺňaný 1,4 Turbo nahradí v ponuke prirodzene plnený motor 1,8 16V s výkonom 140 k s krútiacim momentom 175 Nm, pričom krútiaci moment nového motora je vyšší o 15 percent a jeho spotreba 5,9 l/100km je o takmer 18 percent nižšia.

Opel Ampera: S technológiou Voltec k nulovým emisiám CO2

Vedúcu úlohu automobilky Opel pri využívaní elektriny na pohon automobilov demonštruje revolučný model Opel Ampera – štvormiestny automobil, ktorý ponúka „bezemisnú“ mobilitu bez obvyklých obmedzení konvenčných elektromobilov. Ampera je plnohodnotným automobilom na každodenné využitie v bežnej premávke.

Štvormiestny päťdverový Opel Ampera využíva sofistikovanú technológiu pohonu Voltec, ktorá pracuje inak, než konkurenčné systémy alternatívnych pohonov. Ampera, patriaca do kategórie elektromobilov s predĺženým dojazdom E-REV (Extended-Range Electric Vehicle) využíva elektrinu ako primárny zdroj výkonu a zážihový motor slúži len na výrobu elektriny.

Kolesá Opela Ampera sú vždy poháňané elektromotorom. Do vzdialenosti 60 km dodáva potrebnú elektrickú energiu sústava líthium-ionových akumulátorov s výkonom 16 kWh a vozidlo teda neemituje ani gram CO2. Po vyčerpaní akumulátorov vyrába energiu palubný spaľovací motor, ktorý predĺži akčný rádius Opela Ampera na vyše 500 km. Akumulátory sa dajú dobíjať aj z bežnej domácej siete 230 V.

Elektromobil automobilky Opel zaradia do výroby koncom roka 2011.