Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rodina ecoFLEX značky Opel má nového člena: Vivaro Combi ecoFLEX s motorom 2,0 CDTI s výkonom 114 k a automatizovanou 6- stupňovou manuálnou prevodovkou Easytronic spotrebuje len 7,4 litra nafty na 100 kilometrov, pričom vyprodukuje 194 g/km CO2. Týmito vynikajúcimi hodnotami Vivaro znížilo emisie CO2 o 19 gramov, ušetriac 0,6 l paliva na 100 km.
Praktický van Opel s deviatimi sedadlami a dovolenou celkovou hmotnosťou 2,7 t je možné objednať ako model ecoFLEX aj s výkonom 90, alebo 140 k so 6- stupňovou manuálnou prevodovkou. V takomto prípade je spotreba 7,5 litra a hodnota emisií CO2 je 199 g/km.
Verzie Vivaro ecoFLEX, súčasť radu značky Opel s nízkou spotrebou a zníženými emisiami CO2, využívajú špeciálne vstrekovacie trysky a modifikovaný manažment motora demonštrujúc, ako je možné ešte viac znížiť spotrebu prostredníctvom dostupnej, inteligentnej technológie.
Aj ďalšie úžitkové vozidlá značky Opel ponúkajú významné enviromentálne prednosti. Combo ecoFLEX van s motorom 1,3 CDTI emituje len 134 g/km a potrebuje 5,1 litra nafty na 100 km.
Prostredníctvom modelového radu Vivaro ponúka Opel široký výber vanov, dodávok, autobusov a vanov pre voľný čas. Vivaro sa dodáva s dvoma dĺžkami rázvoru, dvoma výškami strechy a v šiastich základných variantoch (panel van, Combi, Tour, valník, plošinový podvozok a Life), ako aj s piatimi výkonnými a hospodárnymi motormi s výkonmi od 90 do 146 k. Základná verzia Vivaro ecoFLEX sa v Nemecku predáva za 22 915 Eur bez DPH.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
