Či už ako brzdové a smerové svetlá v mnohých modeloch značky Mercedes alebo ako denné stretávacie svetlá nových tried E a S: Svetelná technológia LED u značky Mercedes-Benz postupuje vpred. A v budúcnosti bude v noci ešte viac svetla.
Špecialisti na svetlá spoločnosti Mercedes pracujú na adaptívnych diaľkových svetlách LED, ktoré automaticky odclonia protiidúce vozidlá. Pomocou špeciálnej funkcie bodového svetla sa okrem toho dajú nasvietiť potenciálne zdroje nebezpečenstva.
Rozsvietiť, stlmiť, rozsvietiť… Kto sa v noci pohybuje na západoeurópskych cestách prvej triedy, zriedka môže dlhšie ísť so zapnutým diaľkovým svetlom. Častý výskyt protiidúcich vozidiel vedie k tomu, že väčšinou čoskoro musí zasa prepnúť na stretávacie svetlá, buď manuálne alebo komfortnejšie pomocou asistenta diaľkových svetiel, ako v novej triede E značky Mercedes. Ale s tým sa výskumníci Mercedesu ešte neuspokojili. Lebo vo fázach, v ktorých sa musí kvôli riziku oslnenia prepnúť na svetlo s nižším dosahom, možno nakoniec prehliadnuť iných účastníkov premávky alebo možné nebezpečenstvá.
Odborníci na svetlo firmy Mercedes-Benz preto pracujú na adaptívnom čiastočnom diaľkovom svetle na báze technológie LED. S ním bude môcť vodič nechať diaľkové svetlá neustále zapnuté. Ak systém pomocou kamery rozpozná protiidúce vozidlá, automaticky tomu prispôsobí rozloženie svietivosti. Ako je to presne možné, ukazuje experimentálne bezpečnostné vozidlo spoločnosti Mercedes ESF 2009: Jeho predný svetlomet sa skladá zo 100 LED diód. Tieto polovodičové prvky možno aktivovať jednotlivo, takže pri protiidúcom vozidle sa dá potlačiť svetlo presne v tej oblasti pred vozidlom, v ktorej sa nachádzajú iní účastníci premávky. Tých systém rozpoznáva pomocou infračervenej kamery. Čisto elektronický modul navyše dokáže reagovať omnoho rýchlejšie ako dnešné elektromechanické konštrukčné celky z clôn a valcov.
Zdokonaliť sa dá rozloženie svietivosti aj v opačnom smere: Pomocou špeciálnej funkcie bodového svetla Spotlight sa svetelným poľom LED diód výskumného vozidla dá svetelne označiť zdroj nebezpečenstva. Ak infračervená kamera rozpozná napríklad zver v diaľke alebo osoby na vozovke, môžu byť krátkodobo nasvietené mimo osvetlenej oblasti v dosahu diaľkových svetiel akoby pomocou smerového reflektora, aby bol vodič upozornený na potenciálne nebezpečenstvo.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.