Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Hned dvě atraktivní novinky přichystal SEAT pro návštěvníky autosalonu v Brně. Značka SEAT, která od počátku roku zvýšila prodej o pět procent a k dnešnímu dni se pro ni rozhodlo 1148 zákazníků, v Brně ozdobí svůj stánek dvěma národními premiérami – dynamickým kombi Exeo ST a nabroušenou Ibizou Cupra, která potěší milovníky nekompromisně sportovní jízdy.
Aktuální novinkou Exeo (v prodeji od 1. 5. 2009) rozšířil SEAT nabídku o 4,60 metru dlouhý sedan střední třídy, kterým si tak trochu vytvořil vlastní segment – kompaktní sportovní sedan. Vyniká dynamicky elegantním designem, prémiovou kvalitou, vysokou úrovní bezpečnosti, maximálním komfortem, značnou prostorností, technicky vyspělými motory, nízkými provozními náklady a sportovními jízdními vlastnostmi, které jsou pro tuto značku typické. A to vše může zákazník získat za velmi příznivé ceny, které začínají na 499 900 Kč.
Verze SEATu Exeo, představená na autosalonu, s karoserií kombi (estate) a názvem Exeo ST přijde na trh na podzim tohoto roku, přičemž motorová nabídka i výbavy budou odpovídat čtyřdveřovému provedení.
Z opačného konce palety značky SEAT je Ibiza Cupra, model kombinující výrazný sportovní charakter s příkladným přístupem k ekologii. Jedinečný ráz a exkluzivitu modelu Ibiza Cupra zaručuje kombinace inovativního designu a špičkové technologie. Řidič tohoto vozu se může těšit na pořádnou dávku adrenalinu díky motoru 1.4 TSI se zdvojeným přeplňováním. Jeho výkon 132 kW (180 k) přenáší na vozovku sedmistupňová převodovka DSG s možností manuálního řazení pádly pod volantem. Ve vozech SEAT Ibiza Cupra je použit elektronický diferenciál XDS, který významně zlepšuje trakci a ovládání. Z technického pohledu je XDS funkčním rozšířením elektronického protiprokluzového diferenciálu (EDS), který je integrován ve stabilizačním systému (ESP).
Dalšími vystavenými vozy budou Ibiza, Ibiza SC, a dále nedávno výrazně modernizované modely Leon, Altea a Altea XL. SEAT tak na autosalonu v Brně představuje nejmladší řadu na světě.
SEAT, který se v poslední době nesmazatelně zapsal do paměti motoristických fanoušků svým loňským „double“ triumfem v seriálu mistrovství světa WTCC, má i do budoucna velmi smělé plány. Modelová řada Ibiza bude v první polovině roku 2010 obohacena o kombi Ibiza ST a SEAT vstoupí také do nového segmentu s vozem menším, než je Ibiza. Vůz, který je zaměřen na velmi mladé motoristy, bude postaven na základě nového malého rodinného vozu (New Small Family) koncernu Volkswagen Group. Součástí plánů je i výroba nového Audi Q3 v továrně SEAT v Martorellu, což je nejvýmluvnějším potvrzením technické úrovně a kvality výroby, jehož tento výrobní závod španělské značky v uplynulých letech dosáhl.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
