Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová maska chladiča a svetlá hmlového i denného osvetlenia prepojené pochrómovanou sponou, modernizované nárazníky, nová pochrómovaná ochrana spodnej časti vpredu i vzadu a prepracované koncovky výfukov i nové kolesá s diskami z ľahkej zliatiny (od 18 do 21 palcov podľa želania) zvyšujú pôsobivosť i tak výrazného SUV (Sports Utility Vehicle) Mercedes-Benz GL nového modelového roku, ktoré sa začne na jeseň dodávať tiež na Slovensko.
Zároveň má ešte atraktívnejšiu výbavu a hodnotnejší interiér (pojme až sedem osôb), ktorý obsahuje nové prístrojové vybavenie, multifunkčný volant potiahnutý kožou, ako aj nové sedadlá a nárazom aktivované komfortné opierky hlavy NECK-PRO. O prepracovaní vozidla do detailov svedčí i ťažné zariadenie, ktoré je teraz neviditeľne inštalované pod zadným nárazníkom a vyklápa sa len v prípade potreby.
Ovládateľnosť, komfort na cestách i priechodnosť terénom najnovšiemu vyhotoveniu triedy GL garantuje inovovaný pohon všetkých kolies 4MATIC, vzduchové pruženie AIRMATIC, presné priame riadenie a systém adaptívneho tlmenia ADS. Modifikovaný systém AIRMATIC zasa umožní nastaviť svetlú výšku podvozka až na 30,7 centimetra. Jazdu i v ťažkom teréne vylepšuje výbava Offroad-Pro s redukciou a uzávierkou zadného nápravového diferenciálu a medzinápravového diferenciálu. Možnosti vozidla zvyšuje i Offroad-ABS, regulácia rýchlosti zjazdu DSR (Downhill Speed Regulation) a asistent rozjazdu do kopca.
Popri koncepcii PRE-SAFE®, ktorá pri hroziacej kolízii aktivuje ochranné funkcie má k dispozícii aj ďalšie asistenčné systémy ako ILS (Intelligent Light System), ktorý optimálne člení osvetlenie vozovky v závislosti od jazdnej situácie a počasia. Jeho súčasťou sú aj svetlá denného osvetlenia s technikou LED.
Mercedes-Benz GL najnovšie ponúka motorizácie s uplatnením technológií BlueEFFICIENCY a BlueTEC i ďalšie efektívne a dynamické pohonné agregáty. Spotrebu znižuje i účinná automatická prevodovka 7G-TRONIC s prerušením prenosu sily pri zastavení.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?