Ceny ojetých automobilů v Česku v červenci poprvé po více než roce výrazněji klesly. Střední hodnota ojetých vozů meziměsíčně klesla o 9000 korun na současných 181.000 korun. Jde o nejvýraznější pokles od loňského dubna. Snížení přitom nastalo i přes omezení nabídky vozidel na trhu, a to o 6580 na celkových 92.116 nabízených vozů. Ceny ovlivnily například slevy autobazarů. Vyplývá to podle ČTK z analýzy společnosti Aures Holdings, která v Česku provozuje autocentra AAA Auto a Mototechna.
Zda půjde o trvalejší trend nebo pouze o výkyv spojený s létem a dovolenými se podle firmy potvrdí až se začátkem podzimu. "Každopádně klesající ceny trhu ojetých vozů rozhodně prospějí. Domácnosti jsou již tak silně zatíženy například růstem nákladů na energie, paliva nebo potraviny a pokles cen vozů jim usnadní rozhodování, zda svůj vozový park obmění,“ řekla dnes generální ředitelka a předsedkyně představenstva Aures Holdings Karolína Topolová.
Mezi deseti nejžádanějšími značkami na českém trhu podle analýzy výrazně zlevnil například Volkswagen Touran, kde medián ceny klesl o 14.500 korun na 179.000 Kč, nebo BMW řady 5, kde střední hodnota ceny klesla o 25.500 korun na aktuálních 185.000 Kč. U nejžádanějších vozů Škody cena naopak zůstala téměř stejná, meziměsíční rozdíl byl v řádu stokorun, vyplývá z dat.
Nejčastěji nabízeným modelem ojetého vozu byla podle nich v červenci Škoda Octavia s 7938 auty všech generací. Následovala Škoda Fabia (5825 aut), třetí místo obsadil Volkswagen Golf (3024 aut). V první pětce se umístily ještě Škoda Superb (2612) a Volkswagen Passat (2560 aut). Střední hodnota stáří v červenci stoupla oproti červnovým 10,5 roku na současných 10,8 roku. Tachometr nabízených aut nejčastěji ukazoval také meziměsíčně vyšší hodnotu, a to 155.060 kilometru. V nabídce bylo v červenci 694 vozů s hybridním pohonem, což je o 160 méně než před měsícem a 277 čistých elektromobilů, meziměsíčně o 110 méně.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.