Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Limitovaná série 200 kusů Suzuki Vitara Style přichází s výraznými ozdobnými prvky karoserie a k atraktivnímu designu přidává navíc prodlouženou záruku na 5 let nebo 150 000 km, to vše zdarma.
Edice Style vylepšuje elegantní vzhled Vitary o sadu výrazných designových prvků. Černou masku chladiče, kontrastní lišty v předním i zadním nárazníku, v masce chladiče a kolem světel denního svícení a barevné kryty zrcátek v hodnotě cca 20 000 Kč přidává prvním 200 zájemcům zdarma. Kontrastní prvky mohou být v červené, černé nebo bílé barvě – volba odstínu a jejich kombinace s lakem karoserie záleží pouze na přání zákazníka.
Nabídka edice Style je určena pro verze výbavy Premium a Elegance. K výrazným designovým prvkům přidává Vitara Style ještě prodlouženou pětiletou záruku, a to také zdarma.
Vitaru ve všech verzích pohání vyspělý mild-hybridní systém, který kombinuje čtyřválcový motor 1.4 BoosterJet o výkonu 95 kW s pomocným 10kW elektromotorem. Hybridní pohon se pyšní vynikající spotřebou paliva od 5,4 do 6,2 l/100 km (podle normy WLTP, hodnota závisí na druhu pohonu). Jako jedno z mála kompaktních SUV na trhu nabízí Vitara i možnost pohonu všech kol AllGrip. Součástí standardní výbavy jsou pokročilé asistenční systémy: adaptivní tempomat, systém nouzového brzdění, systém udržování v jízdním pruhu nebo asistent rozjezdu do kopce. Vitara je v prodeji za cenu od 477 900 Kč.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?