Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V průběhu ledna a února 2021 bylo v Centrálním registru vozidel evidováno 29 481 nových osobních vozidel, což představovalo meziročně o 7 028 registrací méně, tj. -19 %. Z vozidel sledovaných v rámci Národního akčního plánu čisté mobility bylo ve stejném období registrováno 1 064 vozidel, tj. 3,6 %. Nárůst zaznamenaly vozy PHEV (+78 %) a LPG vozidla (+163 %), pokles byl evidován u BEV (-245 %) i u CNG vozidel (-229 %).
Dá se říci, že elektřina pomalu ale jistě proniká do vozového parku a Česká republika není výjimkou. Otázkou je, jaký podíl na tom má zájem kupujících a nabídka prodávajících, jež je výrazně ovlivňována stále přísnějšími limity produkce škodlivin a sankcemi ze strany Evropské unie za jejich porušování. Z prodejů v prvních dvou měsících je ale zřejmé, že loňské nadšení pro čistě bateriové vozy se letos u nás nedostavilo a nezměnil to ani debut nové Škody Enyaq iV. Naproti tomu nadále roste podíl plug-in hybridních automobilů. Opakované predikce nástupu prudké poptávky po čistě bateriových elektromobilech se tak znovu nedostavují.
Registrace nových osobních automobilů "čisté mobility" v období leden-únor 2021:- 349 BEV vozidel (bateriové elektrické), meziročně -245- 441 PHEV vozidel (plug-in hybrid), meziročně +78- 99 CNG vozidel (stlačený zemní plyn), meziročně -229- 175 LPG vozidel (zkapalněný ropný plyn), meziročně +163
„V prvních 2 měsících roku 2021 registrovalo nová osobní BEV 19 značek, PHEV 20 značek, CNG 3 značky a LPG také 3 značky, podíl registrací uvedených vozidel představoval v součtu 3,6 %. Celkové registrace meziročně poklesly o 19,3 %, elektrická a plynová vozidla pak o 18,0 %. I přes uvedený meziroční pokles byl registrovaný počet elektrických a plynových vozidel v součtu prvních dvou měsíců druhý nejvyšší. Vyjma Tesly, která vyrábí výhradně BEV, je zajímavé sledovat podíly elektrických a plynových vozidel u jednotlivých značek. Například Dacia registrovala 162 LPG vozidel, což představovalo podíl na všech registracích uvedené značky 22,3 %. Nejvíce registrací elektrických a plynových vozidel evidovala Škoda (353), tato vozidla se na všech registracích uvedené značky podílela 3,3 %. Převažovaly registrace elektrických vozidel (144 PHEV a 132 BEV) před CNG (77),“ uvádí Ing. Jindřich Frič, Ph.D., ředitel Centra dopravního výzkumu, v. v. i.
Ostatní vozidlaRegistrace nových lehkých užitkových vozidel:- 51 CNG vozidel (stlačený zemní plyn); 43x Volkswagen, 5x Fiat, 3x Iveco- 4 BEV vozidla (bateriové elektrické); 2x Renault, 1x Opel, 1x Citroën
Registrace nových nákladních vozidel:- 11 CNG vozidel (stlačený zemní plyn); 5x Mercedes-Benz, 4x Iveco
A víte jaké osobní vozidlo se dalo za necelých 30 průměrných platů pořídit v roce 1989 a dnes? Jak model Favorit, tak Enyaq iV představovaly ve své době pro automobilku Škoda svým způsobem zlom. Jistě je to výrazně ovlivněno současnou nabídkou, která naštěstí převyšuje poptávku, ale přesto stojí za povšimnutí, že na čistě elektrickou bateriovou novinku Škody se nekonečné pořadníky zřizovat nemusí...
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.
Xiaomi, známý především jako výrobce mobilních telefonů a elektroniky, se loni odvážně pustil do automobilového průmyslu se sedanem SU7. Jeho ambice ale nezůstaly u prvního kroku – brzy následovala prémiová verze Ultra, která se právě dostala do prodeje. Nový model překvapil trh svou výrazně nižší cenou, než se původně očekávalo.
Společnost Nissan potvrdila, že k 1. dubnu letošního roku skončí ve funkci generálního ředitele Makoto Uchida. Jeho nástupcem se stane Ivan Espinosa, dosavadní ředitel plánování, který se tímto krokem stane čtvrtým generálním ředitelem společnosti za posledních osm let.
Po delší době se do našeho testu dostala čtvrtá generace Škody Octavia v oblíbené konfiguraci s dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 110 kW a automatickou převodovkou DSG. Oproti verzi před modernizací přináší osvěžený design, nové motorizace, lepší infotainment a pár dalších detailů. Je dieselová verze optimální volbou nebo má smysl sáhnout spíše po levnější benzínové variantě 1.5 eTSI s totožným výkonem?
Audi A6 e-tron, čistě elektrická verze, byla loni v létě jedním z nových přírůstků do portfolia, ale to neznamená konec spalovacích motorů. K elektrické variantě se nyní připojuje nový model A6 Avant, který stále využívá tradiční naftové a benzínové motory. I když je vybaven mild-hybridním systémem, stále patří k nejtradičnějším pohonům, které si můžete pořídit v segmentu prémiových vozů.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
