Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Odborníci z Euro NCAP při hodnocení vozidel zohlednili čtyři klíčové oblasti bezpečnosti – ochranu dospělých cestujících, ochranu dětí, bezpečnost zranitelných účastníků silničního provozu a účinnost asistenčních technologií. Mercedes-Benz třídy E exceloval ve všech těchto kategoriích a dosáhl špičkových výsledků.
Markus Schäfer, člen představenstva Mercedes-Benz Group AG odpovědný za technologii, vývoj a nákup, zdůraznil, že „Mercedes-Benz je synonymem bezpečnosti. Nastavujeme standardy jako skuteční průkopníci v této oblasti. Ocenění Best Performer od Euro NCAP oceňuje naše úsilí o zlepšení bezpečnosti všech účastníků silničního provozu. Jsme na to hrdí.“
Euro NCAP, nezávislá organizace sdružující evropská ministerstva dopravy, autokluby a pojišťovací asociace, se zaměřuje na nárazové testy a bezpečnostní hodnocení vozidel. Ocenění udělené třídě E potvrzuje špičkovou úroveň bezpečnostních systémů Mercedes-Benz a jejich vedoucí roli ve vývoji technologií zaměřených na ochranu všech účastníků silničního provozu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?