Dvoulitr s turbem naladěný na 240 koní (176 kW) poskytne zrychlení na stovku pod 7 vteřin. Přebytek kroutícího momentu (vrcholí hodnotou 320 Nm) zajistí bezproblémové zrychlení již od nízkých otáček.
Za zmínku stojí mimo jiné velmi pěkná osmnáctipalcová kola 225/45, dvě decentní koncovky výfuku, přiměřená úroveň "ospoilerování", atraktivní vzhled interiéru atd.
Jsme zvědavi na cenu na českém trhu. Bude-li alespoň na úrovni Golfu GTI, budou mít u VW o další zdatnou konkurenci postaráno.