Hybrid, tedy vůz, který kombinuje spalovací motor, v tomto případě dieselový, a elektrický pohon. Tyto dva motory dokáží pracovat zároveň nebo odděleně. Odladěný software by měl rozpoznat jízdní situaci a podle ní zvolit správnou konfiguraci pohonu.
Peugeot se rozhodl uložit elektrický motor k zadní nápravě, čímž dosáhl bonusu v podobě pohonu obou náprav. Hybridní Peugeot 3008 je tak čtyřkolka.
Gró pohonu tvoří dieselový motor, jde o dvoulitr HDI s filtrem pevných částic. Tento populární motor dodává výkon 163 koní, přičemž dalších 37 do dvou set dodá elektromotor. Točivý moment vrcholí na vysokém maximu 500 Nm.
Při jízdě dokáže vůz dosáhnout na kombinovanou spotřebu 3,8 l/100 km, což dává emise CO2 99 g/km. Vůz dokáže jet i samostatně na elektrický motor. Doba, po kterou vůz dokáže jet, nebyla zveřejněna, ale dá se očekávat, že půjde řádově o jednotky kilometrů. Volit je možné i manuálně, kromě čistě elektrického pohonu jde i o pohon 4 kol, sportovní a automatický režim.
V zadní části najdeme kromě motoru NiMH baterii, se zbytkem vozu je elektrický pohon spojen jen kabeláží.
Ceny zatím neznáme, měli bychom se je dozvědět až při zahájení prodejů. První dieselový full-hybrid se začne prodávat asi za půl roku.