Ministerstvo dopravy argumentuje tím, že tak vzniká prostor pro podrobnější ekonomickou a technickou analýzu. Návrh na pětiletý odklad předložil jako první senát a vláda jej ve středu posvětila.
V době vládních i resortních škrtů by zrušením dálničních známek a zavedením nového systému vláda prý přišla asi o 12 miliard korun. Podle firmy Kapsch, která je horkým favoritem na provoz systému, by se ale zvýšené náklady na zavedení vinět z velké části kompenzovaly vyšším výběrem mýtného, neboť by údajně ubylo neplatičů. Další peníze by pak přinesla změna z časového na výkonové zpoplatnění.
Nyní je ale jasné, že minimálně do roku 2016 zůstane vše při starém a dálniční kupony budeme na vozidla do 3,5 tuny kupovat i nadále.