Zatímco e-tron, který jsme viděli ve Frankfurtu byl v podstatě jen středně upravená Audi R8. Druhý e-tron je ale novinka.
Nepodobá se žádnému ze současných Audi a podle všeho ani ze žádného konkrétního modelu přímo nevychází.
Poháněn je dvojicí (další rozdíl, původní e-tron měl elektromotorů dvojnásobek) motorů, v každém zadním kole se ukrývá jeden.
Ačkoliv koncept na stovku zrychlí za necelých šest sekund, jeho dojezd by měl být velmi solidních 250 km. Doba dobíjení se liší podle kvality připojení, z klasické zásuvky je třeba pro dobíjení do plné kapacity vůz krmit vůz 11 hodin, se silnou přípojnou na 400 voltů to audina zvládne za 2 hodiny.