Koncept přináší řadu inovací, přesněji je jich hned 13. Mezi nejzajímavější patří Pre-safe structure. Dveře jsou tradiční slabinou aut, jsou poměrně tenké a není možné je ukotvit tak, jak by si konstruktéři přáli. Proto Mercedes vyvinul velmi zajímavý prvek. Jde o železnou strukturu, která se těsně před nárazem zvětší tak, aby maximálně ochránila posádku. Princip je podobný airbagu.
S bočním nárazem souvisí i Pre-safe pulse, tedy systém, který impulzivně přifoukne bočnice, čímž vytvoří cestujícím jednak oporu proti letu vstříc nárazu, ale také je o trochu vzdálí od průniku jiného vozu.
Podobně zajímavou věcí je airbag zabudovaný v podvozku. Pokud vůz vypočítá, že náraz je již naprosto nevyhnutelný, nafoukne se tento podlahový airbag, co jednak přizvedne předek vozu, ale také vytvoří mohutnou brzdící sílu. Na druhou stranu znemožní úhybný manévr na poslední chvíli.
Další airbag narvali konsruktéři do bezpečnostního pásu. Ten zásadně zmenšuje tlak působící na hrudník pasažérů.
Ani airbag před spolujezdcem nezůstal netknut. Dokáže nyní totiž měnit svoji velikost a to v plynulém rozmezí podle postavení sedačky a intenzity nárazu.
Dalšími prvky jsou vylepšená světla, reflexní části vozu na boku a další, již méně zajímavé detaily.