Magna Steyr Mila, střecha čtyřikrát jinak

Automaticky skládaná střecha je dnes u skutečně sportovních roadsterů běžností, problémem systémů je výrazné zmenšení zavazadlového prostoru po chvíli trvající přestavbě v kabriolet.

Na svém konceptu MILA představil MAGNA STEYR řešení, které umožňuje mít jak kupé, tak landaulet, roadster či copster.

Kupé nemusí být představováno, všechny díly střechy chrání posádku před větrem i deštěm.

Landaulet je název, který znají asi jen někteří naši předkové nebo milovníci veteránů. Označení vzniklo ještě v době kočárů tažených koňmi. V případě MILA je to tvar, kdy je střecha na svém místě a pouze zadní sklo je sklopeno, posádka je chráněna před větrem a sluncem, ale kontakt s okolím je proti kupé podstatně realističtější.

Roadster je také znám a každý ví, že vůz s tímto označením má přední sklo a případně pouze ochranné rámy pro bezpečnost posádky při převrácení vozu. Prostor, který zabírá v takovém případě střecha v zavazadlovém prostoru, je podle Rakušanů redukován o 20% díky zachování B sloupků v původní poloze, ty ostatně také splňují ochrannou funkci při zmíněném převrácení.

Copster je možná také poněkud méně známým termínem a více je používán za Atlantickým oceánem než v Evropě. V podstatě je vyjmuta a uložena pouze horní část střechy přímo nad hlavou posádky, zatímco zadní sklo zůstává ve své pozici.

Veškeré ovládání spočívá ve stisku tlačítka a požadovaného módu úpravy vozu. Celá konstrukce spočívá na silných kloubech vetknutých do B sloupku a pohyb je zajišťován hydraulickým systémem.

Až budoucnost ukáže, zda si najde systém od firmy MAGNA STEYR uplatnění a zda si patentovaný prvek koupí některá automobilka pro uplatnění ve svých modelech...

Foto: Magna Steyr