i8 GT3 se zřejmě na okruhy nikdy opravdu nedostane, i tak si ale umělec dal hodně záležet. Vůz nabízí široký body kit s předním nárazníkem a splitterem z uhlíkových vláken. Při bližším pohledu na snímek jsou rozpoznatelné nové boční prahy a vzadu masivní křídlo.
Sériové i8 je vybaveno plug-in hybridním systémem, který zahrnuje 1,5 litrový benzínový 3-válec a elektromotor. TwinPower Turbo jednotka generuje 231 koní a 320 Nm, zatímco elektromotor přidává dalších 131 koní. Veškerý výkon je přenesen na kola přes dvoustupňovou automatickou převodovku.
Závodní verze i8 GT3 by se zcela jistě na okruzích neztratila, ale i sériové provedení stijí za to. Klasické i8 totiž dovede zrychlit z 0-100 km / h za 4,4 sekundy a průměrná spotřeba paliva má být jen 2,5 litru. To se však díky posledním měřením v pořadu Top Gear moc nepotvrdilo, nedávno mu totiž naměřili mnohem vyšší spotřebu.