Na rozdíl od větší Astry ecoFLEX (více zde), která skrývá pod kapotou agregát 1,7 CDTI, pohání novou úspornou Corsu pouze vznětová třináctistovka. Oproti její standardní verzi bylo přepracováno naladění řídící jednotky či prodloužen stálý převod. Snížila se i hmotnost celého vozu o ne nepodstatných 45 kilogramů! Jen použitím užších pneumatik (175/70 namísto 185/70) s nízkým valivým odporem a lehčích 14‘‘ disků se podařilo ušetřit 7,2 kg. Podvozek Corsy ecoFLEX je pak kvůli efektivnější aerodynamice snížen o 20 mm.
Pohonná jednotka 1,3 CDTI disponuje výkonem 55 kW (75 k), maximálním točivým momentem na hodnotě 170 Nm a Corsa ecoFLEX s ním dosahuje maximální rychlosti 168 km/h. Průměrná spotřeba se díky výše uvedeným změnám snížila ze 4,5 na 4,1 l nafty na 100 km a emise CO2 ze 119 na 109 g/km.