Audi Q7 V12 TDI quattro
• Šestilitrový motor V12 TDI s výkonem 368 kW (500 k) a točivým momentem 1000 N.m
• Sériově adaptivní vzduchové odpružení s elektronicky řízenými tlumiči
• Výrazně pozměněný design a luxusně vybavený interiér ve sportovním stylu
Audi přivádí technologii TDI k novému vrcholu: model Q7 V12 TDI quattro je
nejvýkonnější vznětové SUV na světě. Jeho motor je dalším milníkem v evoluci
automobilové techniky. Se zcela nově vyvinutou vstřikovací soustavou common rail
poskytuje tento dvanáctiválec o objemu šest litrů mohutný výkon 368 kW (500 k) a
točivý moment 1000 N.m. Díky tomu se velké SUV může pochlubit výkonovými parametry
sportovního vozu.
První vznětový motor V12 v sériovém automobilu na světě zaručuje špičkovému SUV
suverénní a kultivovaný pohon. Audi Q7 s tímto šestilitrem vystřelí z 0 na 100 km/h
za 5,5 s, čímž se řadí do první ligy sportovních vozů. Působivému zrychlení učiní
stop až elektronický omezovač při rychlosti 250 km/h. Přenos tak mohutné hnací síly
na vozovku zajišťuje zesílená šestistupňová samočinná převodovka tiptronic s vysokým
komfortem řazení a systém trvalého pohonu všech kol quattro s dynamickým
rozdělováním točivého momentu. Za optimálních podmínek je tento poměr nastaven na
40:60 % ve prospěch zadní nápravy.
Ohromující hnací síla je dostupná prakticky v celém rozsahu využitelných otáček, mj.
díky přeplňování dvěma turbodmychadly s proměnnou geometrií lopatek VTG s maximálním
plnicím tlakem 2,7 baru. Nejvyšší točivý moment 1000 N.m má řidič k dispozici od
1750 do 3250 min-1. Vysoce kultivovaný běh a účinné spalování zaručuje přímé
vstřikování common rail s maximálním vstřikovacím tlakem 2000 barů a osmiotvorovými
piezoelektrickými vstřikovači.
Díky paketu inovativních technologií se Audi Q7 V12 TDI quattro v průměru spokojí s
pouhými 11,3 litru paliva na 100 km. Vzhledem k výkonu motoru to je podivuhodně
málo. Šestilitrové TDI tím výrazně překonává veškerou zážehovou konkurenci v
segmentu vysokovýkonných SUV.
Za vývoj a výrobu modelu Audi Q7 V12 TDI quattro je zodpovědná dceřiná společnost
quattro GmbH. Tím je zajištěno, že s dynamikou motoru drží krok i agilní podvozek s
lichoběžníkovými závěsy předních a zadních kol. Ten je sériově vybaven adaptivním
vzduchovým odpružením, elektronicky řízenými tlumiči, dvacetipalcovými koly a
vysokovýkonnou brzdovou soustavou s keramickými kotouči vyztuženými uhlíkovými
vlákny (vpředu s osmipístkovými třmeny, vzadu se čtyřpístkovými). Na přání se
dodávají ráfky s průměrem 21 palců. Jízdu terénem usnadňuje nastavitelná světlá
výška až 240 mm a terénní režim systému ESP, jehož součástí je asistent pro sjíždění
prudkých svahů.
Nejvýkonnější vznětové SUV na světě bude možné objednávat od čtvrtého čtvrtletí
2008. Cena vozu zatím nebyla stanovena.