Pravidelná autobusová doprava sama o sobě byla zahájena o něco dříve v Praze. Od března 1908 vyjížděly omnibusy Laurin&Klement z Malostranského náměstí a pokračovaly Nerudovou ulicí na Hrad a na Pohořelec. Od 1.5.1908 byla linka prodloužena přes Karlův most na Křížovnické náměstí. Ve zkušebním provozu jezdily omnibusy Laurin&Klement Prahou od roku 1907.
Názvy modelů odkazují na účel, pro který byl vyroben první model daného typu. Například HOP bylo značení omnibusu typu H určeného pro Prahu. Každý vůz byl ale prakticky originál, přizpůsobený přesně dle přání zákazníka.
t.z. Škoda auto