I Ford se údajně rozhodl použít pro supersport hybridní technologii. Touto cestou šlo i Porsche v konstrukci typu 918 Spyder. Koncepce osmiválce uloženého uprostřed u GT zůstane zachována. Přepokládá se nasazení přeplňovaného agregátu, který spolu s elektromotory pohánějícími kola přední nápravy dosáhne výkonu 600 koní.
To by mělo zajistit vozu dostatečnou dynamiku, zvláště pokud se hmotonost vozu bude pohybovat kolem avizovaných 1400 kilogramů. To proti předchůdci představuje úsporu 200 kilogramů hmotnosti, dosažené vyšším použitím hliníku a kompozitu.
Nechme se tedy překvapit jak bude konečná verze vypadat. Skicu možného vzhledu si lze prohlédnout ZDE. Proti zavedené konkurenci chce Ford v kategorii supersportů bojovat také nižší cenovkou.
zdroj: AutoExpress
