Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V predchádzajúcich častiach sme si pripomenuli úvodných osem ročníkov Rally Lubeník. V poslednej, tretej časti, sa spoločne pozrieme na posledné dva, čiže deviatu a desiatu Rally Lubeník.
9. RALLY LUBENÍK 14.-15.7.2017
Aj v roku 2017 sa Rally Lubeník stala stabilnou súťažou seriálu Majstrovstvá Slovenska v rally. Súťažiacich tu v polovici mesiaca júl čakalo opäť stabilné zázemie, ale aj servisná zóna, ktoré už všetci dobre poznali. Ako sme si však už mali možnosť y predchádzajúcich ročníkov zvyknúť, aj teraz pripravil organizátor pre súťažiacich lahôdku. Tou bola rýchlostná skúška Chvalová – Teplý vrch, ktorá merala 16,69 km a ako sa vyjadrili zúčastnení jazdci po jej obhliadke, mali pred ňou rešpekt. Na tomto súťažnom úseku sa totiž nachádzalo množstvo horizontov. Veď len po obec Rybník, čo bolo necelých 8 kilometrov, sa súťažné vozidlá nachádzali vo vzduchu až 9 krát. Atrakciou bol veľký „mediajump“ priamo v obci Rybník. Na tento skok súťažné vozidlá a ich posádky nachádzali takmer maximálnou rýchlosťou, pričom práve tento „skok“ narobil niektorým posádkam nemalé problémy. V rámci celej súťaže pritom súťažiaci absolvovali 90 „ostrých“ kilometrov a pozostávala z deviatich rýchlostných skúšok. Na cieľovej rampe boli ako víťazi posádka dekorovaní opäť Pavel Valoušek jun. – Veronika Havelková s vozidlom Škoada Fabia R5. Celkovo súťažilo 35 posádok a do cieľa úspešne dorazilo 21.
10. ENIPRO RALLY LUBENÍK 13.-14.7.2018
Posledný uskutočnený ročník, čiže 10. Rally Lubeník 2018 pridala k svojmu názvu aj meno generálneho partnera - ENIPRO. Táto akciová spoločnosť ponúkajúca komplexné služby v oblasti aktívnej a pasívnej požiarnej ochrany, podržala ochrannú ruku aj nad zabezpečením 10. ENIPRO RALLY LUBENÍK 2018. Marek Podobník, predstavujúci sa už tradične v úlohe riaditeľa podujatia, už pred štartom tejto súťaže zverejnil vyhlásenie, že 10.ročník RALLY LUBENÍK bude posledný. Napriek faktu, že svoje slovo dodržal, určite v kútiku duše dúfa, že sa ešte v budúcnosti nájde skupinka zanietencov, ktorá rally v Lubeníku po nejakom čase opäť obnoví a predĺži tak aj tradíciu motoristického športu v našej malej, ale vďaka medzinárodnej rally pomerne veľmi dobre známej dedinky Lubeník. Keďže to bol posledný ročník a organizátor chcel aby na Rally Lubeník nikto nezabudol, pripravil v piatok večer a po tme trikrát prejazd známou rýchlostnou skúškou Peklo“. Navyše túto rýchlostnú skúšku pustil dole kopcom, čo z nej urobilo ešte náročnejšiu. Jednoducho povedané: v piatok trinásteho išli autá 3x do pekla, čo bol to asi šok pre všetkých zúčastnených. Táto rýchlostná skúška pritom merala 15,75 kilometra. Jej štart bol pri magnezitke Slovmag. Následne rýchlostná skúška prechádzala obcou Železník a jej cieľ sa nachádzal v záhradkárskej osade nad Revúcou. Najrýchlejšia posádka túto trať absolvovala v čase 10:04,3 minúty a dosiahla priemernú rýchlosť 93,8 km/h. Bol to takzvane očistec. Celkovo obsahovala trať 10. ENIPRO Rally Lubeník 2018 deväť rýchlostných skúšok, ktorých spoločná dĺžka bola 85,02 kilometra. Do súťaže odštartovalo 38 posádok a cieľom ich prešlo 27. Celkovým víťazom sa už po šiestykrát stal Poliak Grzegorz Grzyb. V tomto prípade mu vo vozidle Škoda Fabia R5 robil spolujazdca Boguslaw Browinski.
KRÁTKE ZHRNUTIE:
Počas 10 ročníkov RALLY LUBENÍK sa v Lubeníku konalo 78 rýchlostných skúšok. Tie mali spoločnú dĺžku 825,97 kilometrov. Počas spomínaných desiatich ročníkov celkovo 29 rýchlostných skúšok vyhral Grzegorz.Grzyb, pričom 44 krát bol vo vedení. Na pomyselných stupňoch pre víťazov bol 8 krát Grzegorz.Grzyb, 6 krát Jaroslav Melichárek a pri pohľade na počet štartov, tu celkovo 9 krát na štarte stál iba Igor Drotár a rovnako aj Grzegorz Grzyb. Najúspešnejším jazdcom počas desať ročnej tradície sa stal jednoznačne Grzegorz Grzyb, ktorému patrilo šesť absolútnych víťazstiev.
Pri pohľade na počet štartujúcich, do Rally Lubeník počas spomínaných rokov odštartovalo celkovo 530 súťažných posádok z 8 európskych krajín (Slovensko, Česko, Maďarsko, Poľsko, Nemecko, Taliansko, Francúzsko a Ukrajina) a cieľom ich prešlo 306. Z toho 326 súťažilo v Majstrovstvách SR, 154 v Slovenskom Rally Pohári, 4 v Regionálnom Rally Pohári a 11 vo voľnej súťaži.
Všetkých 10 rokov ostal na svojej pozícií len jeden človek. Bol ním moderátor Alex Štefuca, človek ktorý má blízko k rýchlym autám a jeho slovnou zásobou prispieval k dobrej atmosfére všetkých ročníkov Rally Lubeník.
Celá históriu RALLY LUBENÍK nájdete na web stránke: https://www.ewrc-results.com/events/217-rally-lubenik/
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.
Prodeje elektromobilů v Evropě klesají, a Evropská unie proto zvažuje přímou podporu jejich nákupu. Místopředsedkyně Evropské komise Teresa Riberová na Světovém ekonomickém fóru v Davosu oznámila, že jednou z možných cest, jak podpořit ekologickou dopravu, je zavedení dotací. Tento záměr už získal podporu Německa, které v elektromobilitě vidí klíč k plnění klimatických cílů.
Donald Trump se rozhodl zaměřit na podporu spalovacích motorů, což může znamenat zásadní změnu pro elektromobilitu v USA. Jeho iniciativa ruší dotace pro elektrická vozidla a omezení pro klasické vozy, aby spotřebitelé měli „skutečnou svobodu volby“.
Na polských silnicích přibude 43 nových úsekových měření rychlosti, včetně obchvatu Vratislavi, kde radní usilují o rozšíření plánu. Řeší tím problém nelegálních závodů, hluku a překračování rychlosti. Má tento krok potenciál zvýšit bezpečnost, nebo jde o další administrativní zátěž?
Motorsport je fascinující svět plný adrenalinu, technických inovací a neuvěřitelných výkonů. Pokud jste ho dosud neobjevili, tady je deset důvodů, proč stojí za to stát se fanouškem této úžasné disciplíny.
Členské státy Evropské unie definitivně schválily zavedení dodatečných cel až do výše 45 % na elektromobily dovážené z Číny, navzdory silnému odporu Německa a několika dalších zemí. Evropská komise (EK) o hlasování informovala na svém webu.
V roce 2025 vyprší platnost řidičského průkazu 661 088 šoférům. Ti si mohou zažádat o prodloužení jednoduše on-line, přičemž současná legislativa vyžaduje fyzické vyzvednutí nového dokladu na úřadě. Ministerstvo dopravy však plánuje zrušit i tuto povinnost, například zavedením výdejních boxů nebo doručením na výdejní místa.
Není jezdec, který by nechtěl startovat na podniku mistrovství světa. Věroslavu Cvrčkovi se tento sen splnil až při druhém ročníku Central European rally. Neskutečný zážitek i dojmy rezonují ve „Cvrndovi“ i nyní, dlouho od závodu.
Do dalšího dlouhodobého testu jsme si vybrali křížence, který kombinuje prvky prémiového hatchbacku a crossoveru s novým full-hybridním pohonem. Ten slibuje nízkou spotřebu a zároveň lepší všestrannost, než nabízí plně elektrické vozy. I přes spřízněnost se značkou Citroen, respektive koncernem Stellantis si však DS jde svou vlastní cestou. Dokáže konkurovat prémiovým rivalům od Audi, Mercedesu či Lexusu?
Věroslav Cvrček měl loňskou sezonu takzvaně přestupovou. Z Fabie R5 přešel jezdec z Besedic do RS Rally2 a přestup si pochvaloval. Krásný strhující závěr sezony mohli fanoušci vidět právě v jeho podání, kdy na na posledním závodě po závěrečné erzetě vybojoval konečné 6. místo v celkovém pořadí MČR.