Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Ogier si během týdne poprvé vyzkoušel nové auto, se kterým bude jezdit v příštím roce ve WRC. Po testu řekl, že ve voze C3 WRC cítí potenciál. Úřadující mistr světa jezdil s vozem v oblasti Algarve na jihu Portugalska.
Nebyly to pro Ogiera první kilometry ve francouzském voze - v září jezdil s C3 WRC na asfaltu ve Francii. Šestinásobný mistr světa řekl: "Je to zajímavá výzva a opravdu si myslím, že auto má potenciál. Úspěšnou kapitolu však jeden člověk sám nedokáže napsat.
Je to teprve první den, takže je důležité rychle rozpoznat, co funguje a co ne. Na Monte se musíme připravit co možná nejlépe," popsal Sébastien Ogier. Toho čekají ještě další dva dny testů ve francouzských Alpách v prosinci. Podle jeho slov ale tyto dva dny v Portugalsku byly klíčové k tomu, aby určil, na které oblasti auta je třeba se zaměřit okamžitě.
"Byl to důležitý test, kdy jsme se zaměřili na tlumiče, které jsou samozřejmě klíčovou součástí rally auta. Vrhli jsme se tedy hned na jednu z nejdůležitějších oblastí a učinili rozhodnutí, která se v budoucnu projeví.
Jsou zde samozřejmě i další oblasti, na kterých je třeba pracovat, ale to zabere čas. Dále se chci podívat třeba na diferenciály. Ale celkově můj pocit není špatný a jsem si jistý, že správné řešení najdeme docela rychle," zakončil pozitivně šestinásobný mistr WRC.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
