Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle zpráv britského Autosportu je stále více pravděpodobné, že se Sébastien Ogier vrátí pro rok 2019 zpět do Citroënu. Úřadující mistr světa by měl svoji budoucnost oznámit v nejbližších dnech.
Ogier se již nechal slyšet, že jeho další smlouva bude tou poslední ve WRC, ale potenciálně může prodloužit až o další tři roky. "Myslím, že se to již blíží," komentoval jednání o své smlouvě Sébastien Ogier. "Chci vědět více o zapojení té automobilky do rallysportu a pak se domluvíme.
Víte, že tohle jsem chtěl mít vždy vyřešené co nejrychleji." Ogier u Citroënu začínal svoji kariéru a získal zde prvních sedm vítězství. Ale na konci sezony 2011 z týmu odešel po neshodách se Sébastienem Loebem. Podle Pierre Budara, šéfa továrního týmu Citroën, není třeba spěchat s oznámením jezdecké sestavy pro rok 2019.
"Nemáme žádnou časovou řadu pro oznámení naší sestavy - nemohu Vám říct, že to bude příští víkend nebo až příští měsíc. Oznámíme to, až bude vše ujednáno." A preferoval by Budar 3 letý kontrakt s Ogierem? "Uvidíme...".
Francouzi vyhráli titul naposledy s Loebem v roce 2012, od té doby navíc vyhráli jenom 7 soutěží. V roce 2016 navíc oficiální tovární tým v MS nebyl, v roce 2017 se s Citroënem C3 WRC sice vrátil, ale na dřívější úspěchy nenavázal.
A jak komentuje tyto spekulace Malcolm Wilson, současný šéf Sébastiena Ogiera? "Nikdy nevíte, co se stane. Pracovali jsme na tomto hodně dlouho a nikdy nepřestaneme. Udržet Sébastiena zůstává našim hlavním cílem pro rok 2019. Budeme na tom pracovat."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
