Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Citroën se rozhodl s okamžitou platností vyřadit ze své sestavy Krise Meekea po zbytek sezony 2018. Důvod je jasný: "enormní počet havárií". Meeke byl po své poslední velké nehodě v Portugalsku transportován letecky do nemocnice, kde se naštěstí ukázalo, že neutrpěl žádná zranění.
Vloni měl jezdec plnit hlavní hvězdu týmu Citroën, který se oficiálně vrátil do WRC. Jenomže nakonec z toho bylo až 7. místo mezi jezdci, navíc už vloni vynechal pro špatné výsledky jednu soutěž. Pierre Budar se nechal slyšet, že vzhledem k nadměrnému počtu nehod, které Meeke produkoval, se rozhodl pro změnu z "bezpečnostních" důvodů.
"Nebylo to jednoduché rozhodnutí, protože to ovlivní jezdce i spolujezdce. Ale bylo založeno z velké části na bezpečnostní otázce. Toto rozhodnutí padlo z mé pozice šéfa týmu," říká Budar. "Rozhodli jsme se pro toto rozhodnutí z preventivních důvodů."
V oficiálním vyjádření Citroënu stojí, že byl Meeke propuštěn "z důvodu nadměrně velkého počtu nehod. Některé z nich byly navíc velmi těžkého charakteru. Tyto nehody mohly mít vážný dopad na zdraví posádky." Dále se můžeme ve zprávě dočíst, že "risk, který Meeke podstupoval, byl vzhledem k okolnostem neopodstatněné vysoký".
Citroën zatím neoznámil, kdo Meekea pro zbytek sezony zastoupí. Francouzi nasadí na Sardinii určitě Craiga Breena a Madse Ostberga. Sébastien Loeb má s Citroënem v plánu ještě jednu soutěž, ale na zbývajících soutěžích ho zřejmě neuvidíme (buďto mu soutěž koliduje s RX nebo je na dovolené).
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?