Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Sébastien Ogier o víkendu neuspěl ve snaze získat vítězství v Argentině, kde ještě nikdy v minulosti nevyhrál a to už zde startoval devětkrát. Se třemi vítězstvími je ale i tak nejúspěšnějším pilotem sezony.
V pátek dopoledne Francouz v soutěži dobře začal, když byl po dopolední sekci pouhých 4,5 vteřiny za lídrem, Ottem Tänakem. Pak ale pilot M-Sportu konstantně ztrácel na své soupeře. Je třeba ale připomenout, že pětinásobný mistr světa v pátek všem čistil trať. Obecně jsme jej ale během víkendu v popředí výsledkových listin jednotlivých RZ moc nevídali, na Power Stage pak zajel druhý čas a připsal si tak 4 body.
"Dle očekávání byly nedělní speciálky náročné. Byly rozbité a pomalé, navíc grip byl nízký - za těchto podmínek jsme nebyli moc rychlí. Na to, abyste zajeli rychlý čas na Power Stage, musíte tvrdě atakovat a nám se podařilo skórovat čtyři body, což je velmi důležité," říká Sébastien Ogier, který na argentinských zkouškách ještě nikdy neslavil vítězství, ač zde startoval už devětkrát. Navíc jeho dva největší konkurenti v boji o šampionát - Thierry Neuville a Ott Tänak - získali více bodů.
"Nebyla to pro nás jednoduchá rally, potřebujeme zapracovat na určitých oblastech, abychom se zlepšili. Ale když skončíte náročný víkend s 16 body, tak je to skoro jako skončit na pódiu. Je jasné, že bych preferoval skončit na pódiu, ale nakonec to není tak špatné," uzavřel Ogier.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
