Daniel Barritt, který je stabilním navigátorem Elfyna Evanse, si po velké nehodě na Rally Mexiko musí dát delší pauzu. Jeho roli tak převezme někdejší mistr světa, Phil Mills.
Velká nehoda posádky Elfyn Evans a Daniel Barritt v Mexiku má bohužel pro navigátora dohru. Britský pilot bohužel na nadcházející soutěži na Korsice nemůže počítat se službami svého stabilního navigátora, Daniela Barritta. 37letý navigátor se totiž stále ještě zotavuje z poranění, která si přivodil při nehodě ve vysoké rychlosti (na 6. rychlostní stupeň), po které muselo duo z mexické soutěže odstoupit.
Náhradou Barritta se ale stává všem velmi dobře známý ex-mistr světa, Phil Mills. Ten jezdil dlouhá léta po boku Pettera Solberga, se kterým slavil v roce 2003 mistrovský titul. V roce 2010 ukončil svoji kariéru, když se chtěl věnovat svému byznysu. Od té doby se v roli navigátora zúčastnil asi čtyř soutěží, když naposledy navigoval Simona de Banke na regionální soutěži v Británii. Oba dva se dobře znají, vždyť Mills patří už asi pět let do týmu šotolinových špionů Evanse.
"Bez Dana to nebude jednoduché, ale jeho zdraví má přednost a je důležité, aby byl fit pro zbytek sezony. Doufám, že Phil a já budeme moci vyjet dobrý výsledek, kromě Dana nezná nikdo můj rozpis lépe. A když přijde na vítězství v rally, tak je stále správnou volbou," říká Elfyn Evans.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.