Loeb se vrátil z testu ve Španělsku, kde se připravoval na start na Rally Mexiko. Francouz zaznamenal zlepšení na voze, které se od jeho posledního testu v září loňského roku na Citroënu C3 WRC odehrálo.
Stejně jako ostatní jezdci, kteří s Citroënem C3 WRC vloni na šotolině jezdili, poukazoval i devítinásobný mistr světa na nedostatky auta na šotolině. Jenže teď, po testu na šotolině v rámci přípravy na nadcházející Mexickou rally, vnímá zlepšení, které se na voze odehrálo.
"V autě jsem se cítil podstatně lépe než minule. Vývoj zavěšení a změna geometrie mi dodala důvěru - přesně tohle jsem potřeboval. Na rozdíl oproti předchozí generaci je motor silnější. Vyvážení auta bylo dobré, to vše oceňuji," zhodnotil test Sébastien Loeb.
Loeb do Španělska dorazil minulý týden v pátek, před ním testoval Kris Meeke. Oba jezdci měli k dispozici dva dny. Loeb nemusel v nastavení auta dělat žádné velké změny oproti tomu, které používá jednička týmu Meeke.
"Vyzkoušel jsem různé věci, které mi navrhli inženýři. Nakonec se auto nelišilo tolik od toho, co obvykle používají ostatní jezdci. Udělal jsem jenom malé změny na diferenciálech a zavěšení. Ale zbytek - přizpůsobil jsem se autu. Byl to dobrý test bez větších problémů. Auto bylo rychlé a dobře se řídilo," zakončila hvězda Citroënu.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.