Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Loeb se vrátil z testu ve Španělsku, kde se připravoval na start na Rally Mexiko. Francouz zaznamenal zlepšení na voze, které se od jeho posledního testu v září loňského roku na Citroënu C3 WRC odehrálo.
Stejně jako ostatní jezdci, kteří s Citroënem C3 WRC vloni na šotolině jezdili, poukazoval i devítinásobný mistr světa na nedostatky auta na šotolině. Jenže teď, po testu na šotolině v rámci přípravy na nadcházející Mexickou rally, vnímá zlepšení, které se na voze odehrálo.
"V autě jsem se cítil podstatně lépe než minule. Vývoj zavěšení a změna geometrie mi dodala důvěru - přesně tohle jsem potřeboval. Na rozdíl oproti předchozí generaci je motor silnější. Vyvážení auta bylo dobré, to vše oceňuji," zhodnotil test Sébastien Loeb.
Loeb do Španělska dorazil minulý týden v pátek, před ním testoval Kris Meeke. Oba jezdci měli k dispozici dva dny. Loeb nemusel v nastavení auta dělat žádné velké změny oproti tomu, které používá jednička týmu Meeke.
"Vyzkoušel jsem různé věci, které mi navrhli inženýři. Nakonec se auto nelišilo tolik od toho, co obvykle používají ostatní jezdci. Udělal jsem jenom malé změny na diferenciálech a zavěšení. Ale zbytek - přizpůsobil jsem se autu. Byl to dobrý test bez větších problémů. Auto bylo rychlé a dobře se řídilo," zakončila hvězda Citroënu.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
