Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford se rozhodl stáhnout z rallycrossu po této sezoně. To samozřejmě rozvířilo debaty o tom, že by se americká značka mohla vrátit zpět do WRC s tovární podporou. Malcolm Wilson ale zatím žádné pozitivní zprávy nemá.
Rozhodnutí Sébastiena Ogiera o tom, kde bude v příští sezoně jezdit, se stále odkládá. Citroën o služby Francouze hodně stojí, to ale M-Sport také. Ogier si podmínil setrvání u M-Sportu tovární podporou od Fordu, jenže ta zatím stále nepřichází.
"Chci zůstat konkurenceschopný. To je pro mě to nejdůležitější. Proto jsem studoval různé nabídky, abych zjistil, kde dostanu tu nejlepší kombinaci. Je třeba mít dobré auto, dobré lidi kolem sebe a to vše se musí sejít v pravý čas," řekl o své volbě ve Španělsku Sébastien Ogier.
Jenže Ogier se rozhodl odložit jednání o své budoucnosti, aby měl prostor soustředit se na boj o titul. Jenomže výše zmíněný odchod Fordu z MS jej nemůže nechat klidným. To totiž posiluje naději, že by se Ford vrátil s plně továrním týmem do WRC. Jenže šéf M-Sportu, Malcolm Wilson, zatím nic podobného potvrdit nemůže.
"Jsme ve vzájemném kontaktu s Fordem a je zřejmé, že připravují novou strategii. Ale nemohu nic říct k tomu, co se svým rozpočtem, který používali pro rallycross, hodlají udělat. Zatím je moc brzy na to, abychom mohli říct, jestli nám tento odchod z WRX pomůže v jednáních se Sébastienem," řekl Malcolm. My jen dodejme, že jeho firma pro Ford speciál pro rallycross postavila.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
