Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle Autosportu je velmi pravděpodobné, že se Sébastien Loeb postaví na start Rally Monte Carlo v lednu příštího roku.
Sébastien Loeb se sice v příští sezoně bude soustředit na starty v rallycrossu v týmu Peugeotu a v lednu jej také čeká Dakar, ale i tak je otevřený občasným startům ve WRC. Yves Matton, šéf továrního týmu Citroën, by byl velmi rád, kdyby startoval na Monte Carlu.
Podle Mattona je skvělá šance jak pro něj tak pro tým, aby s C3 WRC Sébastien získal úspěch. "Monte by bylo skvělé. Je to jediná rally, na které můžete uspět i bez hodně natestovaných kilometrů. Je to tam hodně o pocitu, pneumatikách a správném odhadu počasí - tyto věci v Monte Carlu dělají rozdíl."
Jenže plánovaný start na Dakaru trošku komplikuje možný start na úvodní soutěži roku, protože by Loeb dojel do Evropy pouhý den před startem seznamovacích jízd. "Časově je to hodně těsné. Uvidíme také, jak na tom Sébastien bude fyzicky po ujetí tolika kilometrů," dělá si obavy Yves Matton.
Dopad na Citroën by ale byl obrovský. Jde o nejslavnější rally roku a Sébastien Loeb je i po ukončení kariéry ve WRC ikonou. Citroën už jej jednou (2015) nasadil v Monaku po konci jeho kariéry a start přinesl francouzské značce značnou publicitu.
"Je jasné, že pokud se k nám příští rok přidá, pak to bude na pár závodů. Je jedno, jestli to je jedna, dvě nebo tři rally. Pokud bude zpět s Citroënem, pak to značce hodně přinese. Pokud by vyhrál, Citroënu by se dostalo velkého ohlasu, ale nemyslím si, že se musíme zaměřit přímo na vítězství. Uvidíme, bude mít na to, aby dojel na podium?"
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
