Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle Autosportu je velmi pravděpodobné, že se Sébastien Loeb postaví na start Rally Monte Carlo v lednu příštího roku.
Sébastien Loeb se sice v příští sezoně bude soustředit na starty v rallycrossu v týmu Peugeotu a v lednu jej také čeká Dakar, ale i tak je otevřený občasným startům ve WRC. Yves Matton, šéf továrního týmu Citroën, by byl velmi rád, kdyby startoval na Monte Carlu.
Podle Mattona je skvělá šance jak pro něj tak pro tým, aby s C3 WRC Sébastien získal úspěch. "Monte by bylo skvělé. Je to jediná rally, na které můžete uspět i bez hodně natestovaných kilometrů. Je to tam hodně o pocitu, pneumatikách a správném odhadu počasí - tyto věci v Monte Carlu dělají rozdíl."
Jenže plánovaný start na Dakaru trošku komplikuje možný start na úvodní soutěži roku, protože by Loeb dojel do Evropy pouhý den před startem seznamovacích jízd. "Časově je to hodně těsné. Uvidíme také, jak na tom Sébastien bude fyzicky po ujetí tolika kilometrů," dělá si obavy Yves Matton.
Dopad na Citroën by ale byl obrovský. Jde o nejslavnější rally roku a Sébastien Loeb je i po ukončení kariéry ve WRC ikonou. Citroën už jej jednou (2015) nasadil v Monaku po konci jeho kariéry a start přinesl francouzské značce značnou publicitu.
"Je jasné, že pokud se k nám příští rok přidá, pak to bude na pár závodů. Je jedno, jestli to je jedna, dvě nebo tři rally. Pokud bude zpět s Citroënem, pak to značce hodně přinese. Pokud by vyhrál, Citroënu by se dostalo velkého ohlasu, ale nemyslím si, že se musíme zaměřit přímo na vítězství. Uvidíme, bude mít na to, aby dojel na podium?"
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.