Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Asi měsíc po úvodním asfaltovém testu zorganizovaném na severo-východě Francie se Sébastein Loeb vrátil za volant Citroënu C3 WRC. Tentokrát se ale svezl na šotolině.
Sébastiena Loeba neustále doprovází věrný spolujezdec, Daniel Elena. Nejinak tomu bylo i teď, kdy se devítinásobný mistr světa vrátil k jednodennímu testu s Citroën Racing týmem. Tentokrát se jezdilo v Katalánsku na šotolině. Jak bylo řečeno již po úvodním testu, tento test byl pro Loeba zorganizován s tím, aby vyzkoušel speciál C3 WRC na šotolině a podal týmu svůj názor na chování vozu.
V různých kuloárech se začalo šuškat, že francouzský tým zvažuje najmutí Loeba pro alespoň částečné angažmá pro rok 2018. Hlavní důvod testu je ale alespoň pro tuto chvíli docela odlišný. "Cílem testu bylo pouze vyzkoušet auto. Pro mě to byla dobrá příležitost, jak poznat nové WRC. Citroënu to umožnilo dostat mě zpět za volant, když si jsou moc dobře vědomi mých zkušeností v rally. Momentálně nemáme žádný plán ohledně budoucnosti," říká Sébastien Loeb.
Test na šotolině proběhl 6 týdnů po testu na asfaltu. Francouz by mohl příští rok odjet jednu nebo dvě soutěže. Záležet ale bude na Peugeotu a jeho programu v rallycrossu: "Počkám a uvidím, jestli Peugeot bude pokračovat v rallycrossu. Pokud ano, tak to bude můj hlavní program pro příští rok. Pokud by se vedle toho dalo zvládnout jet s C3 WRC na jedné nebo dvou soutěžích, pak bych nad tím uvažoval jako nad možností. Aktuálně ale není nic rozhodnuté," říká devitinásobný mistr světa.
Loeb si během testu vyzkoušel několik nastavení zavěšení a také různá nastavení diferenciálu. "Už dlouho jsem nejel s rally vozem na šotolině. Proto jsem byl moc rád za to, že jsem mohl testovat tento vůz. Mohl jsem využít svých zkušeností a pomoci Citroënu ve zlepšení C3 WRC. Zároveň jsem se za volantem bavil.
Nevěděl jsem, co mě bude čekat. Ale auto nebylo těžké na ovládání. Pocity mám převážně dobré. Občas je auto trošku choulostivé v rychlých zatáčkách, kde je malá přilnavost. Je to trošku jako na asfaltu. Auto je hodně výkonné, jsem rád za tento test."
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.