Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Šéf továrního týmu Citroën, Yves Matton, se nechal v rozhovoru pro francouzský L'Equipe slyšet, že prioritní volbou pro ně s výhledem na příští sezonu je Sébastien Ogier.
Otázka: Slyšeli jsme, že Andreas Mikkelsen, který jel letos tři soutěže za Citroën, pojede za Hyundai. Proč jste ho nechali odejít?Yves Matton: Bylo třeba strategické udělat rozhodnutí s ohledem na naši budoucnost. Je jasné, že Andreas byl pro nás volbou pro budoucí sezonu, avšak z našeho pohledu to v současnosti nebyla to preferovaná volba. Bylo potřeba zaujmout stanovisko, abychom neblokovali Andrease s výhledem na budoucnost a umožnili mu podepsat s Hyundai.
O: Jaké máte možnosti? Hodně se mluví o Sébastienu Ogierovi...YM: Sébastien Ogier je pro nás samozřejmě hlavní objekt zájmu. Právě proto jsme se nechtěli zabokovat, hlavně v otázce rozpočtu. To nám znemožnilo využít několika příležitostí.
O: Jak probíhají Vaše diskuse?YM: Jednání probíhají docela normálně. Vždy si vyměníte vzájemně názory a zkoumáte možnou spolupráci. Zatím jsme k žádném u společnému závěru nedošli, na to je trošku brzy.
O: Zůstal byl Mikkelsen vaším pilotem, kdyby tyto diskuse nedopadly úspěšně? Nebo máte další favority?YM: Angažmá Mikkelsena pro nás bylo možností, kterou jsme pro příští rok nezvažovali... Momentálně je Ogier jednoznačně cestou, kterou preferujeme. Momentálně s ním vyjednáváme na prioritní a exkluzivní bázi.
O: Mluví se také o návratu Sébastiena Loeba pro některé soutěže v roce 2018. Jak to vypadá?YM: Sébastien Loeb napřed v průběhu září absolvuje další testy na šotolině. Nijak neskrývá, že by měl příští rok eventuálně zájem o dvě až tři rally, ale myslím, že finální rozhodnutí nepadne předtím, než absolvuje svůj test na šotolině a nebude tak vědět, že si je na tomto povrchu jistý.
O: Jaké bylo vaše poučení z prvního srpnového testu na asfaltu? YM: Sébastien Loeb nám určitě potvrdil to, co naši piloti označili jako asfaltové nastavení po jejich testu v Německu. Měl také možnost trochu jezdit za deště, kde nám zůstává ještě hodně práce. Tam byl schopen odvést práci, kterou bychom s našimi normálními piloty odvést nemohli.
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.