Citroën bude při úpravách C3 WRC pro rok 2018 mnohem víc riskovat

Bude Citroën C3 WRC signifikantněji silnějším speciálem v příští sezoně?
Bude Citroën C3 WRC signifikantněji silnějším speciálem v příští sezoně?, foto: Joel Martin, RallyZone.cz
-haj 4. září 2017 22:21
Sdílej:

Citroën se rozhodl při vývoji C3 WRC pro rok 2018 daleko více riskovat. Cílem je zajistit, aby auto bylo schopné na lednové Rally Monte Carlo bojovat o vítězství. Francouzi přitom vloni oficiálně v MS nebyli jenom proto, aby měli více času na vývoj nového auta.

Jenže úspěch se zatím nedostavuje - Kris Meeke dokázal vyhrát pouze v Mexiku, Andreas Mikkelsen v Německu dojel druhý. To jsou jediná dvě pódia roku. Citroën proto musel změnit svoje uvažování ve dvou hlavních oblastech - ovladatelnosti a zavěšení. Šéf továrního týmu, Yves Matton, britskému 'Autosportu' přiznal, že se už zaměřují na rok 2018.

"Už jsme šli při vývoji do rizika. Už od Švédska říkám, že pracujeme tvrději a tvrději. Těšíme se na příští sezonu - na ni se teď tým zaměřuje. Víme ale, že musíme jít do většího rizika a dávat na auto více a více nových dílů s menším časem na jejich vyhodnocení. Není to cesta, kterou jsou věci dělány a je to poprvé, co jsme to fakticky udělali. Je to ale jediná cesta, kterou můžeme pracovat směrem ke splnění našeho harmonogramu pro start [příští sezony]," říká šéf týmu.

Švédská firma Ohlins, která pro Citroën Racing dodává tlumiče, s továrním týmem teď mnohem těsněji spolupracuje a ominásobní mistři světa mezi výrobci nahradili technického ředitele, Laurenta Fregosiho, který stál za původním návrhem C3 WRC, Christophem Bessem. Ten byl s Citroënem u jejich někdejších úspěchů v rally. Fregosi u Citroënu zůstává, ale vrací "do techničtější role". 

Stalo se
Novinky
Zřejmě nejde o aprílový žert: Yugo má být znovu postaveno pod srbsko-německým vedením. Autorem návrhu je srbský designér Darko Marčeta. Počáteční návrhy ukazují vůz s klasickými prvky Yugo v moderním stylu.

Legenda se vrací: Yugo chystá velký comeback?

V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.

Novinky ze světa EV
BMW Vision Driving Experience (VDX)

BMW VDX: Elektrická bestie s více než 1 000 koňmi se už testuje? +VIDEO

BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.

Novinky ze světa EV
Kia EV4 (2025)

První FOTO nové Kia EV4: Plně elektrické EV přichází jako sedan a kombi

Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).

Novinky ze světa EV
Vytuněná Tesla model Y od CarLab

Tesla model Y Juniper v dravé úpravě. Asi nejhezčí verze vůbec

Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?