Citroën a Andreas Mikkelsen už zkoumají možnosti, jak by se dala rozšířit jejich spolupráce ve World Rally Championship na více než jednu soutěž. Nor má zatím potvrzený start na Sardinii.
Vítěz poslední soutěže roku 2016, která byla poslední také pro tovární tým Volkswagenu, zatím neměl možnost absolvovat jedinou soutěž se speciálem WRC letošní specifikace. Teď se představí s Citroënem C3 WRC na Sardinii, kde nahradí Stéphana Lefebvra. Vůz si Andreas otestuje během tohoto týdne - první kilometry s ním ujel dnes.
Šéf továrního týmu Citroën, Yves Matton, řekl, že "Andreas nám nemusí nic dokazovat". Největší překážkou dlouhodobějšího kontraktu je tak aktuální nedostupnost dalšího C3 WRC. "Nebudeme ho vystavovat nějakému tlaku, jenom chceme, aby si našel svůj level a jel na něm," řekl Matton Autosportu. "Jsem docela přesvědčený, že v Itálii může odjet dobrou rally, pokud se v autě bude během testu cítit dobře a tento pocit pak zlepší během soutěže.
Když jsme Andrease poprosili, jestli by se k nám nepřipojil, tak samozřejmě pro něj nebylo hlavním záměrem mít jednorázové svezení a pak říct na shledanou. Nechceme, aby k nám jezdci přišli jen jednorázově. Momentálně nevím [co může být uděláno v budoucnu]. Dostupnost auta je obtížná, po autech máme velkou poptávku. Co teď můžeme říct, je, že to budeme brát krok za krokem."
Citroën se už teď zavázal k tomu, že pojede na vybraných soutěžích s maximálně čtyřmi vozy pro Krise Meekea, Craiga Breena, Khalida Al-Qassimiho a Stéphana Lefebvra. Díky svému programu ve vytrvalostních pouštních soutěžích má Al-Qassimi pouze částečný program ve WRC, ale nasazení čtyř aut na všech zbývajících soutěžích by se pařížskému týmu mohlo dost prodražit.
Management Mikkelsena Autosportu potvrdil, že jezdec bude Citroënu k dispozici pro zbytek sezony 2017. Norského soutěžáka jsme letos mohli na světové scéně vidět pouze za volantem Škody Fabia R5 v barvách Škody Motorsport v rámci WRC2. "S touto smlouvou jsem velmi, velmi spokojen. Na toto jsem čekal a na to jsem se těšil, šance být zpět na nejvyšší úrovni. Je jasné, že letošní šampionát je pro mě zničený, ale co je teď důležité, je být v co možná nejlepší pozici pro příští rok. Už se těším, až poprvé otestuji C3 WRC. Testoval jsem vloni Polo [specifikace] 2017 a letos jsem testoval Hyundai, takže mám s auty nějaké zkušenosti. Samozřejmě, že bych rád zůstal [na nejvyšší úrovni ve WRC] pro zbytek sezony."
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.