Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
John Kennard oznámil svůj odchod z MS v rally po Finské rally (mimo jiné jeho nejoblíbenější soutěži v současném MS). Jenže teď se nechal slyšet, že se do Hyundai i20 Coupé WRC již nevrátí.
Díky zranění kyčle už musel zkušený navigátor vynechat Portugalskou rally. "Bohůžel, zranění mé kyčle mi nedovoluje nastoupit do soutěže na Sardinii. Zdejší speciálky jsou docela rozbité. I když bych moc rád svoji kariéru zakončil vedle Haydena v Polsku a ve Finsku, tak můj návrat na tyto dvě soutěže nedává smysl.
Měli jsme hodně nepovedený start sezony, podstatné je ale vzít si z toho pozitiva a ve druhé polovině sezony se zlepšit," říká John Kennard. Jeho nástupce je samozřejmě Seb Marshall. Kennard však z týmu Hyundai úplně neodchází.
"Nebylo to [okamžité ukončení kariéry Johna] jednoduché rozhodnutí, ale všichni jsme cítili, že je to lepší pro budoucnost. I když nebude ve voze WRC, tak bude i nadále hrát podstatnou roli v programu WRC - John bude pracovat jako můj špion," doplnil Hayden Paddon.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
