John Kennard oznámil svůj odchod z MS v rally po Finské rally (mimo jiné jeho nejoblíbenější soutěži v současném MS). Jenže teď se nechal slyšet, že se do Hyundai i20 Coupé WRC již nevrátí.
Díky zranění kyčle už musel zkušený navigátor vynechat Portugalskou rally. "Bohůžel, zranění mé kyčle mi nedovoluje nastoupit do soutěže na Sardinii. Zdejší speciálky jsou docela rozbité. I když bych moc rád svoji kariéru zakončil vedle Haydena v Polsku a ve Finsku, tak můj návrat na tyto dvě soutěže nedává smysl.
Měli jsme hodně nepovedený start sezony, podstatné je ale vzít si z toho pozitiva a ve druhé polovině sezony se zlepšit," říká John Kennard. Jeho nástupce je samozřejmě Seb Marshall. Kennard však z týmu Hyundai úplně neodchází.
"Nebylo to [okamžité ukončení kariéry Johna] jednoduché rozhodnutí, ale všichni jsme cítili, že je to lepší pro budoucnost. I když nebude ve voze WRC, tak bude i nadále hrát podstatnou roli v programu WRC - John bude pracovat jako můj špion," doplnil Hayden Paddon.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?