Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hayden Paddon nezažil vůbec dobrý vstup do sezony 2017. Proto již velmi netrpělivě očekává návrat do Argentiny, kde vloni oslavil první vítězství s WRC.
Letos navíc může Novozélanďan těžit ze své velmi výhodné startovní pozice v první etapě. Hayden Paddon doufá, že se mu na šotolině v Argentině podaří pořádně nastartoval svoji letošní sezonu, ve které se zatím spíše trápí.
"Když přemýšlíte o soutěži, na kterou máte velmi dobré vzpomínky, tak před ní velmi rychle dostanete dobrý pocit. Moc rád bych zopakoval výsledek z loňska. Ale zároveň si nedělám žádné iluze, bude to těžký úkol. Avšak pokud jste již soutěž jednou vyhráli, tak je třeba se vracet s touhou to zopakovat.
A přesně toho bychom chtěli dosáhnout. Máme před námi velmi dobou sérii soutěží na šotolině. Měli bychom mít slušnou pozici na trati. Proto jsem do Argentiny přijel hodně odhodlaný. Snad to bude znamenat opravdový start mé sezony."
Dosavadní výsledky Paddona v Argentině:2016 : Hyundai i20 WC (vítěz)2015 : Hyundai i20 WRC (15.)2011 : Subaru Impreza WRX (9. celkově – 1. v PWRC)
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.